川崎在日本移动展2025上展示氢电机,确认碳中和愿景

雅加达 - 川崎汽车在将持续到11月9日的日本移动展(JMS)2025上吸引了相当多的关注,主要重点是绿色能源技术。在这次展览中,川崎的主题是“传统与创新”,其中一款展示了氢驱动摩托车的组装模型和摩托车的特殊氢发动机。

川崎展位的氢气发动机展览成为制造商“Geng Hijau”对无排放移动解决方案的探索的象征。这一开发努力是其母公司川崎重工业(KHI)领导的更广泛合作的一部分,自2010年以来一直专注于氢气作为可再生能源。KHI参与了从生产到运输的整个氢气供应链。

引自旧日本移动展,11月3日星期一,这种所谓的研究车辆发动机是基于容量为998厘米的忍者H2发动机,容量为4厘米,超充电器,该发动机已改装为氢燃料直接注入/DI系统。发动机安装在配备氢燃料罐和燃料供应系统的框架内。

该车仍然保持了典型的传统电机的愉快感,包括振动和发动机特性,但具有氢燃料驱动器,以水的形式产生主要排放。

氢气发动机开发的这一举措也符合五家主要日本汽车制造商签署的承诺 - 包括川崎、雅马哈、丰田、苏巴鲁和马兹达 - 共同开发氢气燃料内燃机。此次合作旨在扩大纯电动汽车(BEV)以外的零排放技术的选择。

除氢电机型号外,JMS 2025上的川崎展位还配备了Z900RS SE和W系列等其他标志性型号,以纪念其60周年纪念经典摩托车的遗产。传奇遗物和原型氢电机之间的对比突出了川崎将过去与可持续未来的战略。

川崎开发氢电机的举动也是KHI更大愿景不可分割的一部分。KHI不仅专注于陆路运输,而且还展示了一艘大型液体氢运输船的模型。这证实了川崎在陆地,海上和空中集成交通中的作用,同时支持KHI到2030年在国内工厂和办公室实现碳中和的目标。