兰博基尼的"街头公牛"步伐从拖拉机业务开始

雅加达-今天，4月28日，一个多世纪前或1916年，豪华跑车公司兰博基尼的创始人，费鲁西奥兰博基尼出生在意大利。从那时起，跑车行业开始了一段重大的旅程。

引用history.com，这一切都始于第二次世界大战结束后。兰博基尼利用剩余的过剩军用发动机建立了拖拉机制造业务。发动机在意大利博洛尼亚附近重新配置。他的拖拉机贸易生意进展很快。

兰博基尼成功制造拖拉机发动机，随后将翅膀伸向其他业务线。它制造空调和加热系统。他几乎所有的生意都是蒙瑟，他变得富有了。

他的财富能够购买各种豪华跑车，包括法拉利，它被认为是当时最好的高端汽车之一。然而，在经历了他购买的法拉利的机械故障后，兰博奇尼决定创建一家竞争对手的跑车公司。兰博基尼甚至招募了一位资深的前法拉利工程师。

兰博基尼公司于1963年在意大利萨塔博洛尼亚正式成立。同年，他们推出了兰博基尼350 GTV系列，一款配备V12发动机的双门车。

这家公司把公牛作为它的标志。它指的是公司老板费鲁乔·兰博基尼的生肖，他是金牛座。

费鲁西奥通过将这个跑车品牌与公牛联系起来，打造了这一品牌。他的汽车的一些模型名称取自公牛周围或斗牛的名字。

其中包括米乌拉，他是从一位名叫唐·爱德华多·米乌拉的公牛饲养员那里被带走的。他是西班牙马德里的著名斗牛士。

兰博基尼Miura，一款发动机在中间的跑车，于20世纪60年代中期发布。从这种类型的产品，兰博基尼开始获得国际球迷的豪华跑车爱好者。

也多亏了 Miura，兰博基尼公司的威望和尖端设计声誉开始提升。目前，Miura 的价值为 300 万欧元（约 500 亿卢比以上）。因为汽车现在是一个经典的项目。

20世纪70年代，兰博基尼的拖拉机生意遇到了麻烦。费鲁西奥最终卖掉了他的跑车生意。费鲁西奥退休了，度过了他的暮年园艺葡萄酒。他的兰博基尼多次易手，直到20世纪90年代末被德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen）收购。

他的公司继续生产价值数十亿美元的豪华轿车，包括时速超过200英里的穆尔西拉戈汽车、加拉多汽车，以及最近的兰博基尼阿文塔多汽车。费鲁西奥本人于1993年2月20日去世，享年76岁。