关于 汽车卷轴:不仅仅是冷却, Aerodynamics 和 商标身份 的决定因素

雅加达 - 汽车的前排电线一直被称为辐射器防护,也是冷却内燃机的重要空气入境路径。然而,在其主要功能背后,不同形状的排电线 - 从高表型,钻石到垂直 - 事实证明,它具有关键的双重作用,从发动机性能,燃料效率到车辆品牌的身份。这种排电线的形状是专门设计的,可以有效地将空气流向辐射器直接导向,而不会让它横向泄漏。

汽车设计师确保格里尔的设计不仅能作为防护和冷却器,而且在车辆的空气动力学中发挥重要作用。格里尔的形成是为了指向汽车车身周围的空气流,旨在减少拖曳或空气障碍。这种障碍的减少直接有助于提高燃料效率,并使车辆更容易地达到最高速度。

特别是对于机械冷却,钻井中的洞必须确保空气直接流向辐射器,因为太大的开口并不总是显着增加冷却,并且有可能降低结构强度。此外,材料的选择也很重要;较轻的塑料钻井被认为比较旧的金属钻井更适合空气流,并增加空气动力学。

为了平衡最佳的冷却和空气动力学需求,一些汽车制造商现在正在采用活跃烤肉技术。该系统有一个盖子,当发动机需要更多的冷却时可以打开,当冷却需求减少时会自动关闭,通过减少空气故障来最大化燃料效率。

参考Jalopnik于10月21日(星期二)的报告,该研究还表明,这些活性钻井切割机可以通过福特野马车、雪佛兰邮轮生态、宝马和劳斯莱斯等豪华品牌的实施榜样,将燃料节省量提高1.5%-4%。

除了技术功能之外, gril 也是设计和品牌标记的一个非常重要的元素。在许多汽车具有相似的外观的时代, gril 的形状成为生产者之间最突出的区别因素之一。标志性的例子包括一台大型盒式皮卡 Ram 格里尔,一台典型的吉普车七槽格里尔或宝马特征的“形”格里尔,使格里尔成为汽车视觉叙事的重要组成部分。

电动汽车格里尔时代的变化

钻井形状的变化也反映了汽车设计的演变。自1931年梅赛德斯(以前是打开的辐射器)安装了第一台辐射器防护钻以来,其设计最初纯粹侧重于其防护功能和空气流,其形状与辐射器几乎相同。随着时间的推移,钻井扩大,并采用了每个品牌的独特形状,正如梅赛德斯 - 奔驰设计从平方形向宽三级版本的进步所示,它显示了从单独的功能转变为美学的重要组成部分。

然而, gril 的作用在电动汽车(EV)时代开始受到质疑。大多数电动汽车,包括电池,电机和使用液体冷却系统的电子系统,这在理论上消除了对传统电池的需求。虽然福特F150 Lightning和宝马iX等电动汽车仍然保持电线,但这样做是为了空气动力学,传感器和相机放置以及品牌美学。特斯拉选择了通风狭窄的平面板,但它是一个例外,尽管一些车主仍然为外观添加退售的电网。