凯里·阿德里安托(Kerry Adrianto)拥有的OTM航站楼被前Pertamina官员称为具有重要作用

雅加达 - PT Pertamina(Persero)2011-2015年供应和分销前副总裁Alfian Nasution表示,PT Orbit Terminal Merak(OTM)拥有的燃料油(BBM)码头发挥着重要作用。

阿尔菲安在10月20日星期一在雅加达腐败犯罪法院(Tipikor)就原油和Pertamina炼油产品治理涉嫌腐败的后续听证会上作证时传达了这一点。当时,其中一名被告穆罕默德·克里·阿德里·阿德里安托·里扎(Muhammad Kerry Adrianto Riza)询问了他,他提到OTM终端停止后会产生影响。

“如果OTM终端明天停止运营,国家能源安全将会发生什么?”克里在法庭上问道。

“当然,它会受到干扰,是的,因为容量为28.8万千升,而且相当大。一些地区将受到影响,“Alfian在法官小组面前回答。

Alfian随后解释说,Pertamina将OTM纳入国家燃料分配计划,包括进口分配。因此,据信供应中断,如果码头不再运营,则必须收取额外费用。

“将有额外的费用,因为他们必须转移一直使用Merak Terminal设施的供应,”他说。

Alfian在审判中透露,停止OTM运营的影响研究已由独立机构进行。

“印度尼西亚巡洋舰的一项研究是,如果航站楼停止运营,则进行模拟。船只数量将增加约五个单位,“他说。

“如果印尼盾,那肯定是显着的。从研究中,每年约1500亿印尼盾。这仅仅来自船舶成本,“Alfian继续说道。

与此同时,Lingga Nugraha作为kerry的律师表示,Alfian和PT Pertamina(Persero)的营销和商业总监Hanung Budya Huktyanta的证词驳回了检察官的指控。这两项声明证实了Pertamina对储罐(储罐)或燃料终端(TBBM)的需求。

「在Pertamina的背景下,自2012年初以来,它需要额外的燃料库,我们从Hanung和Alfian的证词中可以看出,揭示Pertamina每年需要更大的燃料囤积400,000千升。我们可以在RJPP中看到它,并在2013-2014年的RKAP中概括它,“Lingga在审判后说。

Lingga还表示,两名证人的证词也驳回了Riza Chalid参与和干预Pertamina政策的指控。这些指控应该被视为与审判事实相去甚远的假设。

“说到我们询问的干预,什么样的干预?事实证明,在阿尔菲安的证词中,没有真正的干预形式,“他说。

如前所述,总检察长办公室的检察官(JPU)指控Muhammad Kerry Adrianto Riza和另外两名被告造成国家财政损失,估计为285.1万亿盾。

起诉书中,公诉人详细说明了一些被认为对国家有害的行为。其中之一与Kerry附属公司(即PT Jenggala Maritim和PT Orbit Terminal Merak(OTM)在租赁Merak燃料终端方面的合作有关。

检察官说,梅拉克燃料码头租赁的合作是与PT Pertamina Patra Niaga进行的,尽管当时不需要额外的燃料码头。此次合作造成的损失价值估计达到2.9万亿印尼盾。