坦格朗市政府通过收费公路使用重型车辆,以减轻公共道路负载

雅加达 - 万丹坦格朗市政府建议,重型车道,包括采矿运输卡车,被引导到收费公路,以减轻公共道路上的交通负担。

“特别是对于将采矿产品运送到地区的重型车辆,我们希望通过Kartaraja,Teluknaga和PIK 2收费公路进行指示,”Tangerang副市长Maryono Hasan援引Antara的话说。

Maryono 说,坦格朗市政府全力支持万丹省政府加强跨区/市采矿卡车运营条例同步的举措。

他解释说,万丹省政府正在制定从上游到下游的综合步骤,以处理通过万丹八个摄政区/城市的采矿卡车活动。

「坦格朗市和坦格朗摄政区是下游从勒巴克地区及其周边地区分配采矿产品路线的一部分。因此,区域间轨道的同步非常重要,因此实施的政策不会单独运行,“Maryono说。

他继续说,坦格朗市政府已经建立了六个重型车辆监控点,并根据2022年市长第93号条例实施了营业时间限制,该条例仅允许在22.00至05.00 WIB之间运营。

「这一规则一直在运行,但在未来,我们希望在万丹省政府的协调下,各地区之间的同步能够更加强大。这样,重型车辆交通就可以更有序,不会在城市地区造成干扰,“他说。

Maryono还希望,未来重型车辆的分销渠道可以更多地针对收费公路,以减轻公共道路上的交通负担。

“特别是对于将采矿产品运送到地区的重型车辆,我们希望通过Kartaraja,Teluknaga和PIK 2收费公路进行指示,”他说。

与此同时,万丹省省长安德拉·索尼(Andra Soni)强调,省政府将立即跟进协调会议的结果,制定区际同步营业时间安排。

“我们希望在万丹全地区对采矿车辆的运行时间进行全面监管。这次协调会议是共同步骤的一部分,以便采矿卡车的移动可以更加有序,安全,并且不会干扰社区活动,“Andra Soni解释说。

他还要求包括收费公路管理人员和有关机构在内的各方协调制定技术法规,并确保实地实施非常有效。

「政府有权规范这一点。如果有通行费,是的,它必须被使用。不要让重型卡车选择危及社区的替代路线,只是因为他们想避免收费,“他说。