雅加达-班隆快速列车隧道的建设正在加速，Jokowi要求在2022年进行测试

雅加达 - 乔科·维多多总统（乔科维）参观了雅加达-万隆快速列车建设项目的地点。该项目的进度或开发已经超过70%。因此，他的目标是，在2022年初，它将进入运营阶段，到2022年底，它可以测试。

访问期间，乔科维由财政部长斯里·穆利亚尼、海事事务和投资协调部长卢胡特·宾萨尔·潘贾坦和国有企业部长埃里克·托希尔陪同。

此外，他还陪同西爪哇省省长里万·卡米尔、印尼华侨华人联合会会长德维亚娜·斯拉米特·里亚迪和中国驻印尼大使肖谦。

参观的第一个地点是铸造场 #1，它正好位于贝卡西摄政北西卡朗区旺昆哈贾村。

然后，Jokowi 还查看了位于贝卡西市庞多克盖德区贾蒂塞帕卡村雅加达-西坎佩克收费公路 5 + 500 公里处的雅加达-万隆快速列车 1 号隧道的位置。这条隧道有两条快速列车轨道，长1.8公里，经过雅加达-西坎佩克收费公路。

"今天的进步报告给我73%完成。明年初，它将开始为这次行动做准备。希望到2022年底，雅加达-万隆高速列车能够得到测试。当然，试验结束后，它将直接投入运行，"他在5月18日（星期二）参观雅加达-万隆快速列车建设项目时说。

此外，Jokowi希望雅加达-万隆快速列车能够与雅加达的轻轨和捷运整合。目标是使时间高效。

"因此，有时间效率，速度，使这成为我们的国家与其他国家竞争的竞争力，"他解释说。

乔科维还强调，在快速列车的建设中必须有一个技术转让过程。他要求印度尼西亚人力资源能够从这一快速列车项目的建设中获取和获取知识。

他说："我们希望，在决定将这一计划扩大到苏拉巴亚之后，我们的人力资源准备情况将已经具备经验。

此前，印尼中国隧道公司（KCIC）的目标是在今年年底之前完成所有隧道。快速列车项目管理主任艾伦·坦迪奥诺说，目前13条隧道中有8条已经完工。

"好消息是，主席先生，两天前11号隧道已经贯通，因此截至本周，8条隧道已经穿透，目标是在年底完成所有隧道。因此，目标是在明年年底的运营期，"他在陪同总统乔科·维多多（Joko Widodo）于5月18日（星期二）审查雅加达-万隆快速列车时说。

艾伦说，1885米长的隧道1哈利姆快速列车雅加达万隆，或1.8公里（公里）位于雅加达-Cikampek KM 5+500收费公路，是第一个揭幕。这条隧道也是唯一使用与雅加达捷运相同的隧道钻孔机 （TBM） 的隧道。

此外，艾伦说，雅加达捷运的TBM与雅加达-万隆快速列车的区别在于它的大小。在这个项目中，使用的尺寸为13.19米，是印尼有史以来最大的项目。事实上，它已经被MURI证明并颁发证书。

他说："它离底部25米，这条隧道穿过雅加达-西坎佩克收费公路，因此使用TBM防止地面像雅加达捷运那样在上面移动，因为收费公路不应受到干扰。

艾伦说，从2019年10月到2020年12月，修建1.8公里长的隧道需要14个月的时间。此外，他的政党将完成开幕或发射。

"它将像捷运一样关闭。青年雕像在关闭后将得到支持。稍后，这也将被整齐地关闭。直到那年年底，我们将继续努力。我们还将为信号系统和其他设备安装排水和电缆安装。对于列车运行的设施系统，"他说。