43,000日产液液压充电量在加速充电期间因电池火灾风险而退回

雅加达 - 日产再次面临与其电动汽车安全相关的严重问题,Leaf。这家日本制造商在美国发现电池在快速充电(DC)期间可能发生火灾后,召回了约43,000台Leaf台。

根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件,几台Leaf部队的高压电池被怀疑在电池内产生过量的锂沉积物。这些条件增加了内部电力障碍,可能导致过热,在极端情况下,有可能引发火灾。

最新的回顾包括2021年6月15日至2023年5月23日生产的19,077台Leaf机组。这一数额使2019年至2020年的23,887台车型之前的撤出量增加。因此,受影响车辆总数接近43,000辆,其中包括在田纳西州斯米尔纳的日产工厂生产的40千瓦时容量和62千瓦时电池。

日产最初计划于2024年11月通过软件更新进行改进。然而,该时间表被推迟到2025年春季,现在预计将于2025年第三季度准备就绪。

在此过程中,车主被要求不要使用快速充电,切换到1级或2级充电以避免风险。日产发言人Jannelle Grigsby表示,该公司正在准备长期解决方案。

“软件解决方案将可用,以便受影响的客户可以使用3级快速充电,并且实施的最终准备工作正在进行中,”Jannelle Grigsby说,引自Insideevs,星期二,10月7日。

“修复邀请函将在软件准备就绪时发送给客户,”他继续说道。

此案再次强调了监控电动汽车电池管理系统的重要性,特别是在快速充电时。日产承诺,在宣布维修安全后,通过官方经销商提供免费软件更新,幸运的是,美国以外还没有类似事件的官方报告。