大众汽车老板不喜欢普通门交易所的设计,选择回归正常门

雅加达 - 未来主义设计的电动汽车的趋势确实在上升。然而,对于大众汽车来说,功能性和消费者舒适性仍然是重中之重。迈出大胆的一步,这家德国制造商决定放弃平门手(冲洗)设计,该设计一直装饰着包括特斯拉在内的许多电动汽车。

这一决定并非没有道理。大众汽车首席执行官托马斯·谢费尔(Thomas Schäfer)在慕尼黑举行的IAA Mobility展会上接受德意志威尔士采访时透露,他们收到了大量客户的意见。结果?被认为是冷酷的平板门用具在日常使用中经常变得困难。

“功能必须简单,比如门把。使用平板门把是很酷的,但操作非常困难。因此,我们肯定会使用正常的门把,客户非常欣赏它。这就是我们收到的输入,“Schefer说,引自InsideEv,9月16日星期二。

谢费尔承认,大众汽车近年来通过过度关注未来主义设计(包括在方向盘上使用容量触摸控制)而犯了一个错误。在他领导下,他致力于再次创造一辆真正的大众汽车。

这意味着以高质量的设计、直观的操作和易于到达的物理按钮回归到核心价值。简而言之,他们希望为每个人制造友好的汽车,而不仅仅是习惯了先进技术的早期采用者。

“人们希望熟悉车辆,他们购买的品牌,”他补充说。

平门车具确实具有优势,可以改善汽车的空气动力学,并有可能增加里程。然而,正如ArsTechnica所透露的那样,效果非常小。这种设计只增加了大约一英里或大约1.6公里的里程。

此外,复杂的门把也引起了安全问题。来自中国和美国的几份报告显示,紧急救援人员在危急情况下难以打开车门,这可能会危及生命。