本田开始在日本销售这款杂货电动汽车,提供295公里行程

雅加达 - 本田正式宣布从今天开始在日本销售其最新电动汽车N-ONE。据说这款新车型呈现出强大的性能和各种优势。

负责汽车开发的Hideomo Hotta表示,该车型是为了针对可达用户。为了实现碳中和,重要的是将电动汽车部署到乘客车型中。

“在关于决定本田的轻型客运电动汽车车型的讨论中,提出的提案是基于'N-ONE',这是一种继承'N360'雄心壮志的车型,本田轻型客运汽车的起源,”他说,引自他的官方网站,9月12日星期五。

这种紧凑的电动汽车提供动力性能、环保性能和典型的电动汽车静音,里程高达295公里,在日常使用中提供宁静。

本田N-ONE e:继承本田的理念,即Man Maximum,一台最小机器,自20世纪60年代本田N360时代以来一直是基础。这种精神体现在“每日合作伙伴”的概念中,该概念通过提供空闲空间,易于使用和典型的电动汽车日常实践(如电源供应功能和V2H(家中车)来支持消费者的流动性和生活方式。

客舱室对于四名成人来说仍然舒适,这要归功于在地下放置电池。本田N-ONE的典型灵活性通过倾倒机理保持,允许后座位与行李平面折叠,以及装载高品的点球机理。

这种灵活的布局在各种情况下提供高精度。为了呈现更好的驾驶位置,方向盘现在已更接近驾驶员,而不会更改座位。具有创新设计的前端船提高了可见性,并促进了城市地区的机动。

汽车的高尺寸与N-ONE相同,因此由于低空气障碍,它很容易在多层停车场停车,并且效率高效。外部外观看起来轻而易见但稳定,前向挡风器固有,后门弯曲三维。充电端口位于前排网格上,类似于本田N-VAN e:,以便在充电时更容易进入。

内部N-ONE e:使用带有薄薄设计的生物雷西式仪器面板,给人一种松动的印象并扩大未来的视野。还有一个7英寸的LCD米TFT,包含各种驾驶信息。对于稀有使用导航的消费者,可使用平坦的仪器面板的无屏版本,创建简单的内部但仍然广阔和功能,并配备蓝牙连接以从智能手机播放音乐。

本田N-ONE e:配备紧凑电力动力总成,容量大,容量为29.6 kWh的薄电池。顺利而无声的加速结合高稳定性,这要归功于低重力中心。

电动塞尔沃刹车技术提供舒适的自然下速,而单踏板控制功能(首次在本田迷你车上)仅使用天然气踏板即可实现加速,下速,完全停止,从而使在城市地区行驶变得更加实用。

快速充电的充电时间约为30分钟,标准充电约为4.5小时。电池冷却和加热系统在所有季节保持里程稳定。

这辆车还可以用作本田电源连接器,外部电力输出高达1,500 W,可用于室外其他活动,并成为家庭紧急情况的资源。

All N-ONE e变体:已配备高级本田SENSING安全功能。该车型也是本田第一款具有交通时钟助推器的迷你车,即交通拥堵中的驾驶辅助。

本田N-ONE e:以两种变体和多种颜色选择提供,包括Cheerful Green,白白色珍珠,Fjord Mist Pearl,Seabed Blue Pearl和Lunar Silver Metallic。