推出SIM E-Drivers系统，据说该系统不同于SIM Simulator测试

雅加达-制作驾照（SIM）的过程中存在许多障碍。原因是过时的手册系统使申请人浪费大量时间来获取此许可证。

这个问题导致Polda Metro Jaya交通管理局创建了一个基于计算机的实际测试系统或电子驾驶测试系统（e-Drivers）。这样，SIM创建过程可以更快。

Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Yusuf说，该系统允许申请人自动同时进行SIM A和C实用测试。据说这可以缩短SIM创建时间。另外，该系统使评估过程更加透明和负责。

Yasuf在12月1日星期日的声明中说：“希望通过该系统，SIM卡申请人将获得快速，准确，专业，现代和可靠的服务。”

参与者在参加电子驾驶系统之前，先接受有关工作方式和评估过程的咨询。然后，进行实际测试。

对于SIM C申请人，系统将记录实际测试的结果，从制动或平衡测试，之字形测试，八号测试，规避制动反应测试以及反向测试开始，以形成字母U或U转。

同时，在SIM A实际测试中，系统将在狭窄的车道上向前和向后记录测试结果，来回曲折，串联和平行停车，并在倾斜和下降时停车。

优素福说：“ SIM A和C具有不同的分类和评估者。”

进行实际测试后，综合现场检查员可以通过指定给申请人的平板电脑和监视器屏幕查看测试结果。此外，关于期末考试结果的数据被处理成统计数据以用作报告，并确定是否通过了驾驶执照申请。

Yusuf说：“有了电子驾驶员，系统的评估变得更加准确和透明，并提供了更多的法律确定性。”

优素福（Yusuf）声称，该系统不同于几年前存在的模拟器。电子驾驶员表示，他拥有四项新技术。

首先，放置在两轮车辆上的射频识别（RFID）是一种无线识别系统，无需触摸即可进行数据检索。因此，当参与者通过RFID雷达时，参与者的数据将自动显示在监控室的SIM实践考试应用程序中。

然后，在起点线（终点）处的终点线（终点）处使用被动红外技术或红外线。该技术的作用是了解参与者在每个阶段何时开始和结束。

第三是振动传感器。该技术用于确定物体的振动。该传感器放置在固定在轨道侧面的木桩中，如果机动车辆碰撞或撞到木桩，振动传感器将激活并将信号发送到监控室服务器计算机上的SIM实践测试应用程序，以便考官可以找出被击中的木桩的位置和数量。 。

最后，超声波技术的作用是发出20 Kilo Hertz的高频声波，该传感器被放置在SIM A实践测试的倾斜和微分阶段。

此外，如果在继续进行向上或向下的实际测试之前有向后或向前的反应，则超声波传感器和传感器将向监视室中的服务器计算机发送信号。然后，审查员可以通过扬声器发出警告，提示或命令。

关于此系统，印度尼西亚大学公共政策观察员阿格斯·潘巴焦（Agus Pambagio）表示，电子驾驶员并没有什么新鲜事。因为在一些发达国家，该系统已在几年前实施。

他希望该系统可以立即实施。目的是使申请人更容易，并消除经纪人的存在。

阿古斯说：“在印度尼西亚，实施该系统为时已晚。应该早就实施。”