Adhi Karya 加入寻找非APBN资本,用于建造Jabodebek LRT Phase II

雅加达 - PT Adhi Karya (Persero) Tbk 与 PT Kereta Api Indonesia (Persero) 或 KAI 以及交通部一起在 Jabodebek LRT 第二阶段建设项目中开设了私营部门的资金机会。

Adhi Karya Entus Asnawi主任透露,已经与交通部铁道总局(DJKA)进行了激励讨论,以制定新的资金计划。

Jabodebek轻轨第二阶段的建设在2015年第98号总统条例(Perpres)中受到监管。第二阶段路线本身是Cibubur-Bogor。

“我们正在共同研究如何为第二阶段的发展提供资金解决方案。如何更多地涉及,例如,政府以外的资金与KAI合作,“他在9月8日星期一的虚拟公共曝光现场活动中说。

Entus说,在2015年第98号总统条例中,Adhi Karya被指派分两个阶段建造Jabodebek轻轨。目前,Jabodebek轻轨第一阶段已沿44公里(公里)运行,项目价值为25.5万亿印尼盾。

Entus继续说,从这一价值来看,Adhi Karya仅获得了价值23.3万亿印尼盾的国家资本参与(PMN)。这意味着政府仍然欠Adhi的工作,用于I期建设,约为2.2万亿印尼盾。

“第一阶段是我们建造的44公里,目前正在进行中。当时,价值也为23.3万亿印尼盾,但当时仍然缺乏资金,“他说。

与此同时,Adhi Karya的财务总监Bani Iqbal Targeted to the Government涉及的应收账款的结算可以在今年年底前完成。

巴尼承认,最大的应收账款来自Jabodebek轻轨建设项目。

“目前最大的应收账款是轻轨的应收账款,仍在与KAI,财政部和Danantara进行讨论以完成。目标可以在今年年底前尽快完成,“巴尼说。

此前,PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI将审查延长Jabodebek轻轨路线到茂物的计划。目前,可行性测试的准备工作正在起草中,计划于年底完成。

LRT Jabodebek执行副总裁Mochamad Purnomosidi表示,路线的延伸实际上是与相关方协调的旧话语。从部委/机构到承包商。

“我们目前正在编制可行性研究,我们正在与Adhi Karya,交通部,经济事务部和Bappenas等几个利益相关者进行讨论,我们正处于讨论阶段,”Purnomosidi在8月28日星期四雅加达Jabodebek轻轨运营两年一度的活动中说。

Purnomosidi继续说,目前,他的政党正在制定与路线延伸相关的适当计划。例如,确定是否有可能在无人驾驶或无人机的情况下完成。

此外,Purnomosidi表示,它还在协调资金问题。这是因为政府建议使用PPP计划并与私营部门合作。

“我们正在锻炼以追求PPP的方向,当然我们必须准备什么样的可行性研究,”他说。

“因为所有潜在投资者都希望他的可行性研究。无论这是否是有利可图的,这将从他的可行性研究中看出,“Purnomosidi继续说道。

Purnomosidi希望尽快完成这项可行性研究。事实上,它的目标是在今年年底前完成,以确保可以实施此路线扩展。“希望今年年底可以完成可行性研究,以便向投资者提供可行性研究,”他说。

Purnomosidi希望尽快进行这项可行性研究。

事实上,它的目标是在今年年底前完成,以确保是否可以实施此路线扩展。

“希望到今年年底,我们可以完成可行性研究,以便向投资者提供可行性研究,”他说。