跨巴布亚路50,14公里开始建设,投资成本达到3.3万亿印尼盾

雅加达 - PT Hutama Mambelim Trans Papua(HMTP)已开始沿50.14公里(公里)的Jayapura-Wamena Mamberamo-Elelim段的Trans Papua路段。估计,该项目的投资价值将达到3.3万亿印尼盾。

HTMP占据了由PT Hutama Karya(Persero)或香港和PT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)之间的财团成立的实施商业实体(BUP)的地位,以建造跨巴布亚路段。战略基础设施旨在改善巴布亚古农省的区域可达性。

HMTP代理主任Kun Hartawan Adi Satria表示,跨巴布亚公路的建设是为了开放地理隔离,这对居住在巴布亚山脉省偏远地区的人们来说是一个巨大的挑战,并形成一个可持续的生态系统,以便它可以连接该地区的人们。

截至2025年8月,HMTP已以清理和开辟将用于道路建设(道路)的线路的形式进行初始工作,使用基于建筑信息建模(BIM)技术调节每个区域的工作流量以绘制现场。

此外,还进行挖掘和囤积土壤以形成道路主体,在优先区域安装水道(排水),通过应用地理标志和具体罐头来处理斜坡,并在5个区域(STA 0 + 000-50 + 140)履行道路性能指标(IKJ)。

「跨巴布亚公路的建设需要各方的强有力的支持、协作和协调。这对于确保施工过程顺利,及时,并符合既定完成目标非常重要,“Kun Hartawan在9月2日星期二援引的书面声明中说。

政府与企业实体(PPP)的合作协议的签署已于2024年7月3日进行,随后于2024年12月30日签署银团融资协议。最大融资便利价值为2.67万亿印尼盾,总估计投资价值为3.3万亿印尼盾。

为了支持施工过程顺利进行,HMTP正在积极与一些利益相关者建立协调,例如交通部道路运输基础设施局,以管理称重设施或机动车辆称重实施单位(UPPKB)和交通影响分析(ANDALALIN)在交通管理安排中。

还与亚利莫摄政环境局开展积极协调,以管理环境影响分析(AMDAL),即环境管理和监测工作(UKL-UPL)。

HMTP还与包括Koramil和Polsek在内的当地安全部队协同工作,以维持项目区域的安全稳定。

Kun Hartawan补充说,与传统利益相关者和社区的社会化也与Bakar Batu传统一起举行,以尊重当地习俗并支持顺利工作的顺利进行。

Jayapura-Wamena Mamberamo-Elelim段段的Trans Papua Road的建设有望为社区带来直接利益,其中项目吸收了来自413名工人的116名巴布亚当地工人,约占现有工人总数的28%。

随着排水和其他土木工程的建设加速,预计对工人的需求将增加约2,000人。

查亚普拉-瓦梅纳段的跨巴布亚公路是一段重要通道,连接巴布亚山区的三个省和八个区。预计开发将能够改善可达性,促进物流分配,加强区域经济,鼓励群岛人民的福利。

之后,HTMP将致力于在优先点处理斜坡,在准备就绪的段落中铺设道路,加速桥梁端(abutment)的建设以及已经完成的桥梁框架交付。

作为保护当地文化的一种形式,跨巴布亚公路上的桥梁设计将把巴布亚式的Honai图案整合到建筑元素中,特别是在伞形部分。

「正在进行的建设不会干扰社区的流动性,路线仍能正常运作。我们希望跨巴布亚公路的建设能够按计划完成。因此,它可以加强区域间连通性,并为社区提供真正的好处,“他总结道。