DCVMI 梅赛德斯奔驰 1626L 巴士基地推出了出口,这是印度尼西亚共和国工厂承诺的真正体现

雅加达 - 戴姆勒商用车制造印度尼西亚(DCVMI)已开始出口梅赛德斯 - 奔驰1626L Euro 5巴士底盘,用于出口市场,该市场在芝卡朗组装。

戴姆勒 商用车制造 印尼总裁Sankaranarayanan Ramamurthi 在就职典礼上表示,DCVMI 承诺向工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita制定出口战略。

“我们现在已经完成了这一承诺。这首出口装置的发布清楚地证明了DCVMI在加强本地供应链,鼓励国内工业增长和扩大印度尼西亚出口能力方面的作用,“他在2025年8月23日星期六收到的一份官方声明中说。

同一场合,戴姆勒印度商用车(DICV)董事总经理兼首席执行官Satyakam Arya补充说,在我们在芝卡朗新工厂落成后不久,梅赛德斯 - 奔驰1626L Euro 5的首台出口是DCVMI和DCVI的历史性成就。

“我们加强印尼在戴姆勒卡车全球市场份额的愿景现在迅速成真。

“我们很自豪能够以有竞争力的价格以高质量的本地产品作为进口替代品,为印度尼西亚以外的客户提供真正的价值。

“这个出口部队的释放只是我们努力扩大印尼在全球戴姆勒供应链和东盟足迹中的作用的开始。祝贺所有实现这一目标的团队,“他说。

梅赛德斯 - 奔驰1626L Euro 5 客车支架是专门设计的,旨在支持出口战略,主要关注东盟国家。

作为该工厂的第一批出口车型,车辆配备了欧5排放技术,空气悬架,后发动机配置和空间框底盘。这种组合提供出色的性能以及严格的环境监管的遵守。

1626L Euro 5底盘的目标是整辆公共汽车的本地含量约60%,为印度尼西亚增加国内附加值的努力做出了重大贡献。

同时,工厂占地15公顷。Cikarang的设施每年可生产多达5,000台梅赛德斯 - 奔驰卡车和公共汽车底盘。

该工厂的总投资为5000亿印尼盾,整合最先进的制造工艺以提高运营效率和产品质量,同时支持可持续的工业发展和社区。