URC Sidoarjo主席:印度尼西亚共和国的独立属于一起,包括那些在街上工作的人

雅加达 - Sidoarjo快速反应股(URC)主席Zulkurnain强调了在线摩托车出租车司机(ojol)的命运,他说,他们仍然远非国家应该保障的社会正义和福祉感。他在印度尼西亚共和国成立80周年之际表达了这种感觉。

Zulkurnain在URC Sidoarjo办公室院子里发表的一次公开演讲中说,独立不仅仅是一种升旗仪式或17年代的比赛,而是必须在现实生活中实现的崇高理想 - 特别是在争取司机ojol等非正规工人群体的权利方面。

“真正的独立不仅属于那些有经济和政治通道的人。ojol司机是当今的战士。他们不知疲倦地工作,白天和黑夜在街上,以养家糊口。但不幸的是,他们中的许多人还没有感受到适当的正义,“他在2025年8月22日星期五在场的数十名ojol司机面前说。

他强烈批评了当今的数字经济体系,他认为该体系仍然脆弱,不利于司机合作伙伴。从单方面定价、工作状况不明确、到在面对实地问题时缺乏法律保护。

“有许多ojol司机在没有明确理由的情况下突然被合作伙伴切断,没有防守室,没有适当的社会保障。这是数字时代对新风格的压制的一种形式。自由也必须以保护和承认的形式存在,“他继续说道。

行动不仅成为实现愿望的论坛,也是团结的一种形式。URC Sidoarjo与ojol司机一起,在歌曲“Indonesia Raya”的伴奏下,举行了红白旗悬挂的象征性游行。ojol司机穿着他们的小旗和横幅,上面写着“全民的独立”。

出席的ojol司机之一Andi(34岁)承认他被感动了,并希望他们的声音不会再被忽视。

“我们不要求更多,我们只是想得到公平的对待。感谢URC主席为我们发出声音。希望这不仅仅是一个仪式,而是真正变化的开始,“他说。

URC Sidoarjo表示,它已准备好成为ojol司机社区与地方政府和立法机构之间的桥梁,以便在政策制定的官方论坛上提出这些愿望。

Zulkurnain强调了在线摩托车出租车申请人的一方单方面政策,该政策被认为对司机的福利有害。其中一项抱怨的政策是Grab Pay Savings服务功能的出现,该功能被认为对司机非常有害。

“该计划没有注意司机的运营费用,而是大幅减少了他们的收入,”Zulkurnain说。

他还对申请人所作的不公平做法表示深切不安。关税的单方面降低,不考虑生活需求和运营成本,被认为是非常不人道的。据他说,这项政策使司机远离他们应该有权获得的福利。

此外,Zulkurnain强调,申请人不遵守政府制定的法规,包括在线摩托车出租车的最低票价。

“征收的关税非常低,不符合现行规则,实际上对司机造成了损失,”他说。

由于申请人没有提交东爪哇省省长的法令(SK),也引起了轩然。出于这个原因,Zulkurnain敦促立即发布州长条例,专门规范在线司机的下落和权利,包括对违规申请人实施严厉制裁。

他还强调了司机代表直接参与法规起草的重要性。

此外,Zulkurnain谴责申请人单方面进行的暂停和终止伙伴关系的做法。

“许多司机在没有澄清或辩护的情况下突然被驱逐出境,这伤害了伙伴关系中的正义原则,”他总结道。

在线摩托车出租车司机希望地方政府立即采取具体措施保护他们的权利,并创建一个更加公平和可持续的在线交通生态系统。

Zulkurnain在结束演讲时,呼吁国家所有要素不要对仍在发生的社会不平等视而不见,包括非正规工人部门。

“如果独立只属于少数人,那么英雄的斗争就会变得毫无用处。让我们使独立成为一件共同的财产,包括那些在炎热的阳光下、雨水下在街上工作的人。因为他们也是印度尼西亚的一部分,“他总结道。