政府不再将国家预算支付给PPP计划收费项目,为什么?

雅加达 - 公共工程部(PU)表示,不受阻碍的道路或新收费公路的开发被提议不再获得国家预算(APBN)的支持。

PU部基础设施融资总干事Rachman Arief Dienaputra表示,如果政府和企业合作(PPP)计划的收费公路开发最初使用国家预算获得施工支持,那么这次它将被删除。

“部长(Dody Hanggodo)证实,PPP没有政府支持(对)施工,”Rachman Arief在8月19日星期二在雅加达PU部办公室开会时说。

拉赫曼·阿里夫(Rachman Arief)表示,即便如此,政府的支持仍将提供给该项目周围地区的开发。通过这种情况,希望将要开发的收费公路项目中的每日流量量量将减少。

“这意味着,为了从区域发展中受益,降低收费税,以减少特许权,”他总结道。

参考财务备忘录第二卷和2026财年国家预算,2026财年国家预算的基础设施预算合并为设定为820.4万亿印尼盾的经济功能预算。

预算仅包括完成沿28.19公里(km)的新收费公路的建设。然而,政府尚未具体说明将要建造哪些新路段。

之后,国家预算(APBN)也将推出,以完成目前处于建设阶段的收费公路PPP项目。

根据其报告,政府目前在签署的16个PPP项目中至少完成10个PPP收费公路项目。

以下是仍在建设中的10个PPP收费公路项目的列表:

1. 克里安 - 莱贡迪 - 邦德 - 曼雅收费公路;

2. 西冷 - 帕努万加收费公路;

3. 三宝垄-德马克收费公路;

4. 梭罗 - 日惹 - 纽约 - 库伦普罗戈收费公路;

5. Kediri-Tulungagung收费公路;

6. Probolinggo-Banyuwangi 收费公路;

7. 雅加达-芝卡姆佩克二号南部收费公路;

8. 日惹- 巴文收费公路;

9. 帕廷班港口通道收费公路;和

10. JORR Elevated Cikunir-Ulujami收费公路。