帮助克服交通密度和罗布潘图拉洪水,GIS供应水泥需求,用于建造三宝垄 - 德马克收费公路

雅加达 - 政府鼓励加速三宝垄 - 德马克第1段收费公路(Kaligawe-Sayung)的建设,全长10.64公里。在海面上建造的基础设施的存在至关重要,因为它们不仅在改善连通性方面而且在克服三宝垄及其周边地区的潮汐洪水方面发挥着重要作用。PT Semen Indonesia(Persero)Tbk(SIG)还支持三宝垄 - 德马克第1A和1B段收费公路的建设,到2025年7月供应22,184吨水泥。

三宝垄-德马克收费公路第1段是一项国家战略项目,计划于2027年完成。预计这条收费公路将三宝垄-德马克的行程时间从30分钟(正常时间)缩短到60分钟(交通拥堵时),降至10分钟至20分钟。

在总长度10.64公里中,沿6.7公里,它作为海堤,以克服潮汐洪水,这些洪水已经袭击了Kaligawe,Genuk,Sayung地区,到Terboyo工业区。

此前,SIG还为三宝垄 - 德马克第2段收费公路(Sayung-Demak)的建设做出了贡献,该公路于2023年落成,供应水泥156,905吨。

GIS公司秘书Vita Mahreyni表示,三宝垄-德马克收费公路是一个多功能项目,是国家基础设施发展的重要组成部分,将减轻中爪哇Pantura线上的交通负载,并成为潮汐洪水管理的解决方案。为了支持这一战略项目的建设,GIS提供了UltraPro水泥,该水泥具有长期维护施工的最佳力量。

「三宝垄-德马克收费公路将成为区域经济的脉搏,伴随着社区流动性和物流分配的改善,地方生产和旅游中心的开放,以及抢劫洪水问题的解决。因此,它也有助于改善人们的生活质量。该项目还增加了印度尼西亚使用SIG水泥产品建造的重要基础设施清单,“Vita Mahreyni在8月14日星期四的一份声明中说。

Vita Mahreyni补充说,SIG有各种类型的特殊型水泥产品,具有硫酸和氯渗透的最佳抵抗力,以支持沿海地区的基础设施发展,包括巨型海堤。这种SIG端口水泥产品的替代品在技术方面具有优势,易于操作,更强的初始和终端压力和耐用性。

SIG的特殊类型的水泥包括耐海水水泥(DuPro + SBC),耐酸和盐水泥(DuPro + LH),极端环境水泥(DuPro + HSR),沿海建筑水泥(DuPro + MSR),大规模排水和土壤稳定(MaxStrength Pro)的水泥。这些SIG产品已应用于印度尼西亚的许多项目,包括Suramadu Bridge,Youtefa Bridge,Bali Mandara收费公路,Sanur码头,Bogowonto洪水控制器,Natuna国家边境哨所,望加锡新港和Patimban港。

「作为印度尼西亚领先的建筑材料制造商,GIS拥有各种产品选择,可以根据其类型进行调整,作为支持印度尼西亚成功开发的一种形式。除了多样化类型外,GIS产品还提供最佳质量和最佳强度,具有长期耐力,这使其成为开发活动的明智选择,“Vita Mahreyni说。