保时捷正式引入新的911杯,准备在2026赛季突破

雅加达 - 保时捷今天通过宣布推出最新的保时捷911杯,再次创造了赛车运动世界的历史,该杯将于2026赛季首次亮相。

该车基于保时捷911的992.2代,本赛车已完成全面开发阶段,并准备吸引世界各地的赛车迷。该车将成为保时捷Mobil 1 Supercup赛事和几个Carrera Cup系列赛的中流砥柱,包括保时捷Carrera Cup North America。

#Porsche unveils the new 911 Cup – the latest evolution of its one-make-series racing car for the @PorscheSupercup, the various Carrera Cup championships, and other Porsche-sanctioned race series. More: https://t.co/7KjASsvQ4e pic.twitter.com/Y4HgDfwBtq

— Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) August 8, 2025

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参考制造商的全球发布,8月8日星期五,最新保时捷911杯是其前身911 GT3杯的演变,该杯已被称为世界上售出最多的GT赛车之一。

保时捷Motorsport的Balap GT汽车项目经理Jan Feldmann表示,开发团队的重点是全球一代杯社区的投入,以在各个方面生产更先进的赛车。

“在目前的GT3杯中,我们已经处于非常高的性能水平,因此我们可以根据车队和车手的需求专注于完善这款车,”Feldmann说。

空气动力学方面也有了显着改善,特别是在汽车正面方面,这提高了控制能力。此外,安全、电子、制动系统、传输、六缸拳击机等领域也受到了创新的接触。米其林再次成为官方轮胎合作伙伴,确保了赛道上的最佳性能。

与其前身一样,保时捷911杯将在保时捷斯图加特-祖芬豪森的主要工厂生产,生产线与公路911型号相同。生产过程将于2025年秋季开始,确保汽车为2026赛季准备就绪。

使用环保eFuel 的密集测试

保时捷911杯的开发计划于2024年1月在德国威萨赫的保时捷汽车开发中心开始。该车在蒙扎(意大利)、劳西茨林(勃兰登堡)大奖赛赛道和威萨赫的内部赛道上进行了广泛的测试。测试由经验丰富的车手进行,包括前保时捷青少年,如Bastian Buus(2023年保时捷美孚1 Supercup冠军),Klaus Bachler(2024年LMGT3车手的FIA耐力奖杯冠军),Laurin Heinrich(IMSA GTD Pro 2024冠军)和Marco Seefried。

有趣的是,所有测试都是使用与2025年保时捷美孚1 Supercup中使用的相同的eFuel混合物进行的。这些燃料符合联合国国际汽车(FIA)可再生燃料标准(“先进可持续”),可再生部件含量达到79.7%的容量。这些燃料主要由合成汽油(MtG)和废物基乙醇组成,与化石燃料相比,可二氧化碳排放量减少了66%,为100.5 RON。