法拉利Akui担心勒克莱尔未能在匈牙利大奖赛上完成比赛

雅加达 - 法拉利车队透露,他们担心查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在摩纳哥车手在第二个维修站之后的性能急剧下降之后,不会完成2025年匈牙利大奖赛。

勒克莱尔从杆位开始,在前40圈表现出色,但他的表现在第40圈进入维修站后突然暴跌。他最终不得不满足于在麦克拉伦的兰多·诺里斯(Lando Norris)赢得的比赛中获得第四名。

“最后一次发育迟缓的条件是完全灾难性的,非常难以驾驶,平衡性失去了,”法拉利车队老板弗雷德·瓦塞尔(Fred Vasseur)说。“老实说,我们不确定发生了什么。我们必须调查底盘是否遭到损坏。有一次,我以为我们将无法完成比赛。

勒克莱尔本赛季在法拉利的第一个全杆位 - 在上海的刘易斯汉密尔顿的杆位之外 - 在匈牙利的比赛开始时设法保持领先地位,这是一条难以超越的著名赛道。

然而,在第二个维修站停止后,事情发生了变化。勒克莱尔的汽车似乎失去了平衡和抓地力。Vasseur称这一事件为“奇怪”,并表明超出猜想的技术问题影响了勒克莱尔SF-25的性能。

麦克拉伦在勒克莱尔开始失去速度时设法利用了这一势头。兰多·诺里斯(Lando Norris)在第一圈短暂下降到第五位,他转向了一站式立场策略 - 与最初的两站式计划相反。正是这种策略使他取得了重要胜利。

奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)未能通过削减策略超越勒克莱尔,他终于能够获得第二名,并减少了积分差距,诺里斯也是他在世界锦标赛积分榜上的主要竞争对手。

皮亚斯特里说:“我们必须尝试一些东西来击败勒克莱尔,因为目前尚不清楚我们有速度直接度过,”皮亚斯特里说。“我不知道比赛下半场查尔斯会发生什么,但显然有些东西,因为他在比赛开始时速度非常快。

法拉利车队将进一步调查勒克莱尔经历的极端性能下降的原因。临时指控导致底盘部件损坏或汽车的空气动力学平衡系统存在问题。

另一方面,勒克莱尔的队友刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)无法竞争,只排在第12位 - 远非球队和球迷的期望。

匈牙利大奖赛是法拉利的一个苦涩的教训,法拉利最初似乎控制了比赛。保持性能的失败为麦克拉伦接管打开了大差距,并表明当F1进入夏季休息时,Jingkrak Horse团队还有很多功课。