维斯塔潘确保在下赛季的红牛比赛中生存,Akhiri Spekulation转会到梅赛德斯

雅加达 - 四届F1世界冠军Max Verstappen终于结束了对他未来的猜测。这位比利时出生的荷兰车手证实,他将继续参加2026赛季的红牛比赛。这一声明是由维斯塔潘在匈牙利大奖赛之前向记者发表的。

“我认为现在是时候停止所有谣言了。对我来说,从一开始就很明显,我将留在红牛,“这位荷兰车手在7月31日星期四说。

“这也是团队总的来说也是如此,因为我们总是讨论可以用汽车做些什么。如果你不打算留下来,你会停止谈论这样的事情——我从来没有这样做过,“这位四届F1冠军说。

近几个月来,关于维斯塔潘转会梅赛德斯可能性的猜测越来越多,主要是因为他的合同中有一条规定,如果红牛的表现不尽如人意,他可以退出。然而,直到本赛季中旬,该条款才被激活。维斯塔潘目前在积分榜上排名第三,在13场比赛中取得了两胜。

F1的新时代将于2026赛季开始,发动机规则将发生重大变化。梅赛德斯有望成为主要大国,而红牛将在与本田分手后生产自己的发电机组。

虽然围场的大多数各方都怀疑维斯塔潘将留在红牛,但谣言现在开始转向2027年他可能离开的可能性,当时性能条款重新生效。目前,他与红牛的合同将持续到2028年。

克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)本月被红牛队首席执行官解雇也被认为是这家能源饮料公司为保留其旗舰车手而采取的战略步骤。

“有些人真的很高兴抱怨这种情况,喜欢创作戏剧。但对我来说,从一开始一切都很清楚,“维斯塔潘说。

与此同时,梅赛德斯老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)断言,他目前的首要任务是保持目前的阵容,即乔治·拉塞尔(George Russell)和意大利青年车手基米·安东尼利(Kimi Antonelli)。

拉塞尔在匈牙利公开赛的另一次采访中表示,他几乎肯定会继续参加下赛季的梅赛德斯比赛,尽管他的新合同要到夏季休息之前才会签署。

拉塞尔的合同将于本赛季末到期,但他从16岁起就一直由梅赛德斯管理。这意味着他的合同谈判过程实际上由内部团队自己进行。

“谈判已经开始,但现在我们将进入暑假,”拉塞尔说。“本周托托和我已经谈了很多,但我从未讨论过合同,因为我们更专注于解决汽车性能问题,让车队回到正确的轨道上。

“我个人希望享受这个两周的休息时间 - 我一年中唯一的假期时间 - 而不必考虑合同,”拉塞尔补充道。“目前,我方或梅赛德斯没有时间压力。

随着维斯塔潘的确认和梅赛德斯的清晰度,2026赛季顶级车手的组成开始看起来更加稳固——尽管令人惊讶的F1动态仍然为后续戏剧留下了空间。