三菱全新目的地者在特技中的韧性测试,这是结论

雅加达 - 几天前正式推出后,PT三菱汽车Krama Yudha Sales Indonesia(MMKSI)是印度尼西亚三菱汽车公司(MMC)客运车辆和轻型商业车辆的官方分销商,邀请媒体合作伙伴直接尝试All New Destinator。

VOI团队是直接为这个家庭尝试高端SUV的团体之一。有趣的是,这次提供的路线是特殊的,也就是位于Sentul国际赛道区域。

那么,驾驶感如何?在进一步讨论之前,如何更密切地了解该车的设计。

精英SUV薄薄设计

All New Destinator的外观设计给人留下了一种优雅而真实的印象,强调了SUV的强大特征和强大的性能。从大胆而豪华的前视图中可以立即感受到优质印象,而后部设计则结合了日常的韧性和实用性。进入都地区,立即感受到现代和独特的感觉,All New Mitsubishi Destinator似乎自然地融入其环境,例如在正确的栖息地。

进入机舱后,汽车配备了全景日窗,不仅使机舱感觉更宽松,而且增加了空气流通。事实上,它可以根据情绪通过直观的显示屏轻松设置。此功能理想地创造更活跃的旅行氛围。

特殊赛道的耐久性测试

三菱目的地器的测试是在哨兵国际赛道区域准备的特殊赛道上进行的。该课程从人工隧道下方的起点区域开始,给人留下平静的第一印象。在这种温和的氛围中,由于优雅的环境光的存在,豪华的客舱感觉更加强大。

之后,他继续穿过颠的道路,感受悬架的舒适和稳定。虽然有两个人,一人有教官,但悬架仍然非常成熟。

加速及最大化驾驶模式

1.5升涡轮机发动机与CVT传输相结合的性能立即表明了其具有强大,响应迅速和愉快的驾驶加速的优势。当被邀请加速时,能量相当即时。

尝试加速后,使用两个交替模式(从正常模式和湿模式)尝试湿轨。结果表明,湿模式显着改善了车辆在湿表面的控制,有助于降低滑动风险,并在湿道路条件下提供更大的安全感。第一个 slalom 赛道,建议在正常模式下行驶。然后,参与者继续使用Tarmac模式进行第二个 slalom,在那里性能差异显而易见的Tarmac模式提供了更快,更激进的加速响应,即使从低周速(RPM)来看,它也显示出为干青和动态道路定制的驾驶功能的优势。

收费公路和内城试用

在特殊轨道上进行测试后,在公共道路上进行测试旅行,从都国际轨道到都市地区,通过公共道路和收费公路进行。车队由10辆车组成,每辆由四名参赛者组成。在旅途中,与会者可以亲身体验全新三菱目的地器提供的大型机舱舒适度和优质感觉,特别是在三排座位上,用高质量和柔软的材料包裹。

同时,还尝试了一些优越的功能,即钻石感,包括前冲突缓解系统(FCM),自适应邮轮控制(ACC),跟踪速度功能有助于防止前方碰撞;盲点警报(BSW),警告盲点区域存在车辆。

结论

总的来说,三菱全新目的地提供了一种令人难以置信的印象。无论是能量,还是嵌入式功能。该车将于7月23日开始的GIIAS 2025活动上正式定价公布。