奥帕玛工厂的新希望:日产成为富士康电动汽车生产的甘登?

日本OKYO - 日本奥帕马的日产工厂长期以来一直是日本汽车制造商重组计划中潜在关闭的目标,现在已经受到了希望。根据日产7月6日星期日的每日商业报告,日产汽车正在与台湾科技巨头富士康就电动汽车(EV)生产方面的潜在合作进行认真对待谈判。

日产没有透露姓名消息人士表示,在失业的Oppama装配线中生产富士康品牌电动汽车的想法可以挽救约3,900个工作岗位并保持重要供应网络。位于东京横崎的Oppama工厂是日产的历史性设施,成为汽车行业过渡期间未来的不确定象征。

起伏的关系的历史

最近的会谈增加了富士康和日产之间的波动关系的新篇章。此前,在2025年初,富士康曾宣布其成为电动汽车制造业主要参与者的雄心壮志,甚至短暂地提议接管经济困境的汽车工厂。

当时富士康董事长刘英表示,他的公司不想收购日产,但愿意在必要时合作并购买股票。

「购买日产股份不是我们的目标,但我们的目标是合作」路透社2月13日星期四援引杨刘的话说。

尽管日产此前从未明确宣布与富士康的会谈,但其联盟之间有更广泛的合作的迹象。例如,日产的初级合伙人三菱汽车于2025年5月与富士康子公司签署了一份谅解备忘录(MoU),以供应电动汽车车型。三菱的这一举动,也是雷诺 - 尼桑 - 三菱联盟的一部分,可能是富士康与集团之间更大潜力的早期迹象。

此前,富士康本身曾与Fisker Inc.等公司建立过合作伙伴关系,并在美国俄亥俄州设有电动汽车装配厂,由龙城汽车公司收购。富士康在全球电动汽车供应链中的存在正在变得更加强大,为希望从零开始建立自己的工厂而进入电动汽车市场的品牌提供合同制造解决方案。

奥帕马工厂的未来和日产电动汽车战略

宜家的报告是在日产努力巩固运营并更深入地投资电动汽车之际发布的。尽管日产一直是Leaf型号的电动汽车先驱,但它们面临着来自新来者和其他传统汽车制造商的激烈竞争。富士康与合作的潜力不仅可以确保Oppama的未来,还可以使日产能够利用富士康在电子制造和组件供应方面的专业知识,以实现更高效的电动汽车生产。