梅赛德斯-AMG 引入 GT XX 概念,明年进入生产的电动汽车国王候选人

雅加达 - 梅赛德斯AMG今天正式推出其最新车概念车GT XX,该概念车提供了准备于明年进入生产线的新电动性能车型的清晰概述。凭借惊人的设计和惊人的功率,GT XX标志着梅赛德斯在未来的豪华电动汽车领域的新篇章。

「我们全球研发网络的最佳专家 - 从新德尔芬的梅赛德斯 - 奔驰和班塔尔克海姆,阿法尔巴克的梅赛德斯 - AMG,英国YASA,到我们在布里克斯沃斯的梅赛德斯AMG高性能动力公司的F1制动车队 - 结合了他们非凡的专业知识。他们一起设计了CONCEPT AMG GT XX,并为革命性的制动技术和性能未来的未来铺平了道路。这一技术计划不仅推动了界限,而且渗透到一个全新的领土上。有了三台急轴电机,CONCEPT AMG GT XX呈现了前所未有的性能和弹性水平,“梅赛德斯 - 奔驰集团管理委员会成员Markus Schäfer表示, 以及制造商6月26日星期四引

与倾向于摔跤的EQ线路不同,据汽车和司机报道,GT XX呈现出低速背 siluet,运动型,提醒今天存在的AMG GT 4-Door Coupe。其大胆的设计采用Maserati口型烤肉,后部在没有后视镜的情况下呈现出撬动的背面。

令人惊叹的外观的背后,GT XX持有三台全轮驱动电动机(全轮驱动)的动力总成。两台摩托车放在后面,一台在前面,采用强动力轴向波动设计。产生的总产出量达到1000 kW(相当于1341马力),这意味着超过1019马力保时捷Taycan Turbo GT。梅赛德斯AMG预计这辆车的最高时速将达到223英里/小时(约合358公里/小时)。

「AMG GT XX,我们已经成功地将我们对AMG未来的设计愿景转化。跑车一直是我们品牌的标志。汽车是情感上的,很有创造力。这些汽车代表了一段时间的独特时刻。像300 SL和Silver Arrows这样的标志是我们品牌的情感核心,还有GT和AMG ONE。设计这个杰作意味着创造出一些非凡的东西 - 从C111到Vision One-Eleven,并迈向生产的未来。新型AMG GT XX概念化是我们感性纯洁设计理念中最重要的部分,“梅赛德斯 - 奔驰集团首席设计官Gorden Wagener说。

闪电充电和创新架构

GT XX建于新的AMG.EA 架构之上,拥有800伏电力系统,引入了创新的电池技术。虽然电池容量尚未公布,但AMG强调使用高薄电池,以及承诺非常一致性能的特殊冷却系统。

梅赛德斯最勇敢的要求之一是充电速度。GT XX据说能够达到平均充电速度850千瓦,在短短五分钟内增加248英里(约399公里)的里程。当然,这将取决于兼容的快速充电DC充电器的可用性。梅赛德斯和欧洲充电公司Alpitronic创建了一个能够做到这一点的原型充电器,并计划在不久的将来向公众推出。

内部GT XX也显示出方向变动。虽然它仍然配备了两个大屏幕,但外观更加集中在驾驶员和简约主义上,带有有有吸引力的橙色口音和干净的中型控制台。AMG还致力于可持续性,使用回收材料,包括由GT3赛车轮胎回收橡胶制成的合成皮肤。带有碳纤维结构的轻座椅和方形方向盘的灵感来自赛车驾驶舱。

虽然生产版的官方名称尚未确认,但预计仍将使用“GT”独木舟。梅赛德斯AMG表示,新车将于2026年开始生产,预计将以相当优惠的价格售出。