海水中48小时浸水的极端测试,Chery证明了CSH电池的弹性

雅加达 - PT Chery Sales Indonesia举办了以“安全革命”为主题的“极端挑战切割电池测试”活动。采取这一步骤是为了回答与切割超级混合动力(CSH)技术可持续性相关的公众的疑问和问题。

PIK 2 举行的 Chery 活动通过全长48小时的严格海水沉没测试,透明地证明了 Chery TIGGO 8 CSH 电池系统的弹性和安全性。这项测试是在中国一系列极端挑战取得成功之后进行的,包括螺旋滚筒,双方向碰撞,以及在7辆汽车的堆肥压力测试中持续了48多个小时的挑战。

印度尼西亚感到自豪,因为它被列为第一个进行极端电池试验的国际规模的国家。来自马来西亚和泰国的国外记者也参加了这次测试。作为热带雨林气候的国家,印度尼西亚的降雨量很高,并且经常引起洪水,这导致车辆电池停滞的高风险。

PT Chery Sales Indonesia品牌部负责人Rifkie Setiawan表示,该公司非常清楚消费者对混合动力汽车电池的可持续性和安全性的担忧,特别是在洪水等极端条件下。

「通过选择印度尼西亚作为48小时无情海水沉没测试地点,我们希望透明地表明CSH技术是按照最高安全标准设计的。这是我们承诺的一种形式,即'安全是真正的奢侈品',世界各地的每个家庭都可以享受,“他在6月17日星期二在PIK 2会面时说。

各种情景,从洪水抵抗力到汽车被淹没在水中时的安全性问题,都用持续整两天的极端测试回答。这些挑战远远超出了标准的防水性评估,因为海水的不可思议的可行性和腐蚀性性可以加速金属腐蚀和隔离退化,比普通雨水暴露要高得多。

在极端湿度条件下,常规电池面临重大安全危害,包括短路、泄漏甚至火灾事件,对驾驶安全构成严重威胁。根据他对印尼市场的坚定承诺和“某处,某处”的适应性开发战略,Cherry选择在印度尼西亚对CSH电池的弹性进行极端测试。该倡议随后成为消费者对在洪水易发和高湿度条件下电池安全的担忧的答案。

经过48小时的极端海水沉没后,电池系统将在高速公路上进行全面测试。创新方法“海水沉没+现实世界驾驶评估”不仅严格验证了电池密封系统对腐蚀性液体的耐久性,而且还彻底审查了隔离性能,结构完整性和充电/清空稳定性。展示电池系统的生存能力,即使从最极端的环境挑战。

全球倡议,名为“排放不可能”的极端测试

CSH电池的极端测试是名为“使命不可能”的全球倡议的一部分,Cherry一直在重新定义安全技术的局限性。在许多国家/地区,已经并将进行各种其他极端测试,包括沙漠中的滚动车,河流航行等所有关键情景,登冰挑战。这使得Cherry成为第一家在六个极端环境中在国外进行全面安全测试的中国汽车制造商,包括非常寒冷,炎热,干湿,湿,高速情景和重型地形。所有这些极端测试都旨在将以前被认为在“安全技术中可持续”的东西变成CSH技术的真正能力。

有关信息,Tiggo 8 CSH 型号嵌入的电池使用容量为 18.3 kWh 的锂铁磷酸盐 (Li-Po) 型电池,该电池已获得 IP68 防水性能认证。通过将此认证装袋,证明其对水和尘埃的耐用性,并且能够在极端温度范围内正常运行 -35°C至60°C。嵌入的电池还能够使Chery TIGGO 8 CSH在全电动汽车模式下行驶90公里。