Transjabodetabek有很多粉丝, Pramono: I Was For the Open of the Bandung-Blok M, Surabaya-Blok M路线

雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung透露,居住在雅加达和该地区以外的人们都对Trsnsjabodetabek路线的开通感兴趣。

事实上,普拉莫诺提到,通过社交媒体传达了许多来自社区的要求,即通过从Blok M地区,Jakarya Central到其他距离非常远的省份的城市的路线开辟Transjabodetabek路线。

「如果在Blok M上,它现在已经开始是rame,即使是现在我几天前在我的Instagram上,在我的Tiktok上,以及在我的X上被正确入侵,以打开(路线),例如万隆 - 布洛克M,水 - 布洛克M,Jogja-Blok M,甚至还有麦地那 - 布洛克M,“普拉莫诺在6月10日星期二说。

普拉莫诺意识到,万隆到水等城市的居民要求的Transjabodetabek路线的要求只是一个笑话。这是因为DKI省政府不可能实现这一点。

然而,普拉莫诺认为,这是公众热情的一种形式,足以从雅加达到缓冲区的低价公共交通。

「我说没关系。这是实际上开玩笑的事情的一部分。但在我看来,这表明我们所做的得到了非凡的公众反响,“普拉莫诺说。

Blok M现在是Pramono在开发公共交通服务整合方面关注的焦点。最近推出的许多Transjabodetabek航线将Block M作为滞后区的停车点。

其中包括4月24日落成的Transjabodetabek Blok M-Alam Sutera(S61)路线,5月22日正式启动的M-PIK 2 Block(T31)和6月5日正式启动的M-Bogor Block(P11)。

此外,Pramono还启用了Blok M Hub,将公共转移设施与商业和烹饪区整合,以安排Blok M地区的人行道。

「为什么M座椅中的枢纽?因为我们已经准备了M座椅,所以我们将其作为一个新的枢纽修复,因为目前对于M座椅来说,这很容易,“Pramono前段时间说。

根据Pramono的说法,M座成为使用公共交通的战略区域,因为该地区的公众访问量正在增加。

普拉莫诺声称,从M座的Transjabodetabek路线由公共交通服务用户填充。

“超出我们的估计,例如Alam Sutera-Blok M,PIK 2 Blok M,这是一个非同寻常的增长,几乎比我们预期的要倍,”Pramono解释说。