通勤线服务的升级,KAI通勤运营三套新KRL

雅加达 - KAI Commuter 从2025年6月1日起开始为Jabodetabek通勤线服务运营三套新KRL设施。

交通部铁道总局(DJKA)完成安全和可行性认证后,这个新的KRL设施用于为茂物通勤线服务多达两个列车套件和Cikarang通勤线多达一个列车套件。

KAI Commuter总裁Asdo Artriviyanto解释说,该运营是在经过认证后按照2023年交通部长关于标准,测试程序和正常速度铁路可行性认证的PM 49的动态试验过程进行的。

「2025年6月1日开始,KAI Commuter开始使用三台新列车组,在茂物和芝卡朗各地运营替代服务。这个新KRL设施的运行满足了公众对Jabodetabek通勤线服务优化的期望,“Asdo在6月1日星期日的一份声明中说。

新KRL设施的序列编号为CLI-125,其中CLI是通勤线印度尼西亚的首字母缩写,数字1表示KAI Commuter拥有的第一代KRL设施,数字25表示运营年份。

KRL采用最新技术的列车控制监控系统(TCMS),这是一个集中操作系统,可提高操作安全性和效率。在自动门户系统中,使用反拖车技术来防止乘客被挤压。

每列火车的长度约为20米,宽度为3米,每列由12列火车组成,或编队为SF12。该KRL具有 Growing 主题的外观设计,即向上指向的红色和白色弯道线,象征着服务增长的精神。

内部KRL包括客舱列车上的42个座位和非客舱列车上的54个座位。每列火车可容纳250-300人,配备8扇门,各侧4扇,可顺利乘客起降。

灰色优先座位放在门口,以方便优先用户的访问。此KRL还为1号和12号列车中的轮椅使用者提供了一个特殊的区域。

Asdo解释说:“因为它在Jabodetabek运营,所以座位设计以上吊和天的图像为特色,这些都是雅加达文化的一部分。

在运营初期,工厂团队将陪同 troubleshooting官员,仓库的日常维护技术人员,并陪同机械师。

新KRL取代了一支旧的车队,该车队将进入保护期,并允许该系列的重新组装,例如从SF8升级到SF10或SF12。

KAI Commuter公共关系经理Leza Arlan表示,希望这些新设施的存在将提高乘客的安全性和舒适性。他还敦促用户维护设施,不要犯破坏行为。