普拉莫诺声称,几乎所有西爪哇地区负责人都要求Transjabodetabek

雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung声称,西爪哇的大多数区域负责人要求DKI省政府将Transjabodetabek服务渗透到其所在地区。

这是Pramono在万丹坦格朗的PIK 2巴士站为Transjabodetabek T31揭幕时透露的,Blok M-Pantai Indah Kapuk(PIK)2路线。

「看到Alam Sutera-Blok M和Bekasi Vida到Cawang的发展,这是一个非同寻常的兴趣。现在,西爪哇几乎所有地区负责人都要求联系,“普拉莫诺在5月22日星期四说。

普拉莫诺举了一个例子,茂物市长Dedie A. Rachim还要求从他的城市到与西爪哇接壤的东雅加达地区Cibubur Junction的Transjabodetabek路线。普拉莫诺说,他将考虑这一提议。

「茂物市长要求从茂物到Cibubur Junction。我说,如果从茂物市到Cibubur Junction,没有Jakartanya,它必须延长,就是这样。但关键是我们将连接,使互联互通更好,“普拉莫诺说。

此外,Pramono还承认,他将再次将Transjabodetabek服务的可负担性扩大到雅加达缓冲区,这些地区经常出现雅加达的交通拥堵,特别是勿加,德波和茂物。

“出于这个原因,下周我已经与运输局局长进行了讨论,我们将从德波,卡旺,勒巴克布卢斯开放,但稍后我们还将从勿加开放到库宁冈,”普拉莫诺解释说。

新运营的Transjabodetabek Blok M-PIK 2路线上,DKI省政府准备了20支车队单位,其公交车号为T31。

这条服务路线将雅加达至万丹连接,赛道长度为72.8公里,超过24个停车点,即雅加达11点和万丹13点。高峰时段的行驶时间为180分钟至回(PP),在不繁忙的时间为165分钟。

「我相信这项服务将是主要的,因为动员PIK 2和PIK 1入境率非常高。因此,雅加达政府与万丹政府一起开放了这条路线,“普拉莫诺说。

与此同时,自2025年4月24日以来正式运营的Transjabodetabek S61(Blok M-Alam Sutera)服务已记录了每日乘客人数最多4,500人。与此同时,2025年5月15日推出的Transjabodetabek B41(Cawang-Vida Bekasi)记录了1,510名乘客的最高日乘数。

“事实证明,兴趣非常高。这表明,扩大跨地区综合公共交通服务的政策对雅加达和其他地区的人民非常有益,“他补充说。

有关信息,Transjabodetabek服务的数量增加到13条路线。迄今为止运行的路线是:

- B11 Cawang-Summarecon Bekasi(勿加市)- B21 Cawang-East Bekasi(勿加市)- D11 Cawang Sentral via Cibubur-Terminal Depok (Depok City)- D21 Lebak Bulus-Universitas Indonesia(Depok City)- S11 Jelambar-BSD(南坦格朗市)- S21 CSW-Ciputat(南坦格朗市)- S22 Kampung Rambutan-Ciputat(南坦格朗市)- T11 Petamburan-Poris Plawad(坦格朗市)- T12 Juanda-Poris Plawad(坦格朗市)- SH1 Kalideres-Perkoran Soekarno-Hatta(坦格朗市)- S61 Blok-A-Sutera-Sutera-Ciputat(南坦格朗市)- S22 Kampung