被日产巴巴克贝卢尔电动汽车殴打,工厂封闭以全球重组

雅加达 - 日产汽车公司有传言称将关闭日本的两家汽车工厂,作为该公司正在实施的大规模全球重组措施的一部分。

受影响的两个设施位于Kanagawa县,即Oppama工厂和由日产沙泰子公司管理的Shonan工厂。

这一消息首先由Yomiuri Shimbun报纸报道,并于5月18日星期日被经济时报引用。Oppama工厂本身自1961年以来一直运营,被称为日产利法电动汽车生产基地,而Shonan工厂则生产货车等商用车辆。

日本外,日产还考虑关闭墨西哥的两家生产工厂,并审查了南非、印度和阿根廷可能停产的可能性。

此举符合日产的成本节约战略,包括在2027财政年度削减全球劳动力15%和工厂数量从17家减少到10家的计划。

“此次关闭是提高运营效率的全球整合的一部分,”日产在一份声明中表示。

此前,日产将Frontier和Navara皮卡车型的生产集中在墨西哥西瓦克工厂的一个工厂,作为简化全球供应链的努力的一部分。

然而,日产表示,关于关闭计划的报告仍然是投机的。“我们不会再发表评论。我们仍然致力于与利益相关者保持透明度,“日产写道。

如果实现,这将是自日产于2001年关闭Murayama工厂以来的首次国内工厂关闭 - 该公司历史上的重要里程碑。

例如,Oppama工厂的年产能约为240,000台,雇用近3,900人。至于肖南工厂的产能为150,000台,约有1,200名员工。

另一方面,日产还加强了与雷诺的合作伙伴关系。今年3月,雷诺正式正式完全接管了印度合资企业的所有权,雷诺日产汽车印度私人有限公司(RNAIPL)。

关闭计划标志着日产重组的新篇章,不仅对日本产生影响,而且对全球生产生态系统产生影响。

此次整合表明,日产专注于提高效率并适应全球汽车行业的挑战,包括向电动汽车的过渡和大流行后的成本压力。