马兹达确保最新一代MX-5仍然具有轻重量级和手动传输

雅加达 - 马兹达MX-5或代号为“ND”的当代Miata自2015年以来一直在全球市场推出。因此,Roadster进入了十年的历史,成为除了CX-5和Mazda2之外,最古老的一代车型。

当然,这是马兹达在未来一段时间内立即推出其最新一代的信号。

然而,对于Miata 粉丝来说,这是个好消息,因为最近制造商透露了有关MX-5第五代的详细信息。有人提到,该车的设计是为了满足全球排放和安全标准日益严格的标准。

马兹达首席技术官Ryuichi Umeshita表示,下一代MX-5必须具有轻重,因为这是自1989年第一代出生以来必须保持的核心。

「何故定义MX-5?我认为最重要的是它的轻重。这是未来的模型的关键,“Umeshita在4月16日星期三援引Road & Track的话说。

此外,Umeshita补充说,后代MX-5必须有足够的动力,而不是过量。这是因为司机可以感受到愉快的驾驶感觉。

「我们觉得这辆车不需要更多的能量,因为它已经能够充分利用其发动机的能力和容量......所以我的答案是,我们不打算增加能量,“Umeshita说。

Umeshita还确保最新的MX-5将使用的发动机利用最新一代的名为Skyactiv-Z发动机,将比以往任何时候都少排放。

Umeshita 认为,该机器将以“Lambda:1”形式工作,该机器将使用高度精确的测量方法在其发动机 Rev范围内产生最佳的 Stoikiometric 燃料空气渗透。

“从理论上讲,切换到Lambda:1然后功率会减少。但是,我们选择了一个2.5升的配置,使其具有足够的功率并节省燃料,“Umeshita说。

不仅如此,Umeshita还补充说,下一届MX-5必须提供手动传输选择,而世界汽车迷们则错过了这种选择。

“手动传输对驾驶员有直接的印象,这是Jinba-Ittai。这是MX-5中包含包的关键,“Umeshita总结道。