韩国将在首尔为公交车司机雇用朝鲜制造商

首尔市政府周四表示,朝鲜在首尔的斗牛士将接受培训,成为穿梭巴士司机,作为新城市应对慢性驾驶员短缺的倡议的一部分。

韩语中称为“maeul”巴士,意思是“村巴士”,该车辆在当地的短途路线上运行。

近年来,运营商面临劳动力短缺,因为更少的人申请取代退休司机。

据市政府称,将与首尔大都市巴士协会合作启动试点计划,今年至少有20名求职朝鲜游牧民族家将接受培训,援引《韩国时报》3月13日的话说。

该计划将于3月至11月举行。在初始阶段,将有20名参与者,尽管根据请求可能有额外的插槽。注册时间为周五。

本计划的范围内,当选申请人将获得全面支持,其中包括接受必要资格的教育,如1级重型车辆执照,培训和全职工作。

市政府将为每人150万至250万韩元的许可证和生活成本提供财政援助。

巴士协会将通过提供有关运输公司的信息和安排面试来帮助求职者。

根据法律,公共汽车司机在获得公共汽车司机执照后,必须至少有一年的驾驶经验。

但是,对于朝鲜斗牛士来说,此要求可被国营教育中心提供的五天培训计划所取代。

市政府表示,雇用朝鲜乘客的巴士运输公司也可以获得财政支持。

例如,支持朝鲜杂货的公共机构韩国哈纳基金会(Kore Hana Foundation)每月为雇用朝鲜杂货商全职员工的公司提供高达85万韩元。

首尔市政府表示,试点计划将同样有利可图,为经常面临财务困难和工作障碍的朝鲜斗牛士提供就业机会。

根据朝鲜哈纳基金会(Kore Hana Foundation)进行的2024年调查,首尔斗牛者失业率为11%——是首都公众失业率3%的三倍以上。

此外,29%的朝鲜人在首尔获得基本的生计福利,而仅有3.1%的首尔人口。

该市的新举措是在12月招募外国公民作为村巴士司机的提议被人力和劳工部拒绝数月后提出的。

该部援引语言限制、签证限制和与许可兼容性有关的问题作为拒绝的理由。