全球首次亮相,以下是丰田C-HR + 电动汽车,里程600公里

雅加达 - 丰田似乎非常认真,不想错过扩大其最新电动汽车市场的车厢,并成为全球首秀,即针对欧洲SUV市场的全电动丰田C-HR +。

灵感来自欧洲一流成功的C-HR SUV,这款车具有整洁而引人注目的直线,具有非常有趣的特征,并提供真正优先事项的舒适实践。

丰田在2022年推出的紧凑SUV概念车也开发了这款汽车,并且还具有重要品质,使丰田C-HR取得了巨大的成功,两代在欧洲销量超过100万辆,“该公司声明援引其官方网站3月12日(星期三)引述。

计划于2025年底在某些欧洲市场推出,从2026年开始在所有欧洲市场全面推出,该车将与新的城市巡洋舰和新的bZ4X合并,为丰田提供B,C和D-SUV BEV细分市场的有吸引力的产品阵容。

丰田的介绍将进一步加强丰田的多线战略,该战略将混合动力汽车、插电式混合动力和氢燃料电池电动汽车结合起来,以实现可持续的车辆排放减少,到2035年实现欧洲的碳中和。

那么规格呢?

设计

丰田C-HR的启发,丰田C-HR在吸引新客户到品牌方面继续取得巨大成功的车型,丰田C-HR+显然是一款独特的车型。该车的建造基于丰田电子TNGA电池供电的电动汽车的哲学,具有独特的车身和内饰。这辆车呈现出清洁而令人兴奋的外观,基本上看起来很简单,但具有强烈的情感品质,可以吸引心灵和心灵。前防水,钻井和前防灯的设计完全适用于此型,而平滑的双层双层覆盖式圆形外壳看起来独特且空气动力。优越的双层屋顶车径是为了不减少后座乘客的头部空间。

外观在背面也相同,光位置宽,全LED组合使外观快捷。陡峭的后窗和整齐的插眼器的角度进一步增强了动态外观。总长为4,520毫米,轴范围延伸至2,750毫米,这有助于确保宽敞的住宿,头部空间和前后座椅之间的距离为900毫米。

功能

该模型中嵌入的功能是使车辆成为一个共享空间,而不仅仅是关于驾驶员。因此,例如,提供两个无线智能手机充电器和后台机舱USB端口,以确保车内的人在旅行时都可以连接,后台机舱的空调控制和全景屋顶,为室内所有部带有天然光。

能量及性能

丰田C-HR+提供两种不同的电池选择。57.7 kWh(毛容量)的部队将是前轮驱动车型的独家产品,77 kWh电池的容量更高将可用于前轮驱动动力总成和所有车轮。根据WLTP驾驶周期,最大范围高达600公里。AWD版本预计将产生343马力,允许汽车在短短5.2秒内从0-100 km / h行驶0-100 km / h。带有57.7 kWh电池的前轮驱动模型将通过选择77 kWh电池来产生167马力,电力将增加到224马力。

所有车轮的驱动选项确认了丰田C-HR +作为原始SUV的地位。该系统可提高对接性和牵引力,并有助于利用BEV特征的扭曲和额外电力。这有助于获得更大的驾驶安全性和乐趣。11 kW的内部充电器作为标准提供,来自高级等级的22 kW部队提供。快速DC充电可以达到高达150 kW的速度。

保持所有权

首次购买BEV的客户,特别是那些首次购买BEV的客户,可以保证丰田C-HR +具有所有特征性的质量,耐力和可靠性。这反映在电池保养计划中,该计划每年涵盖电池,直到10年的车辆年龄或长达100万公里的里程,具体取决于年度电池健康检查。