梅赛德斯 - 奔驰自动驾驶的灯标记系统将在德国接受考验

雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰再次创新,成为德国第一家获得专用自动驾驶系统标记灯批准的汽车制造商。

德国再次强调了其在自治驾驶领域的先驱作用,此前它成为第一个允许有条件自治驾驶系统操作的国家,即SAE-Level 3。

梅赛德斯 - 奔驰集团公司(Mercedes-Benz Group AG)的首席技术开发和采购官(CTO)Markus Schafer表示,这种标记灯是自动驾驶系统的演变之一,为道路上的其他用户创造了安全感。

“我们对自动驾驶汽车的发展采取了整体性的方法,考虑到随着车队数量的增加而增长的重要方面。因此,使用标记灯和车辆与周边环境之间的通信是梅赛德斯 - 奔驰的下一个演变里程碑,“夏fer在3月7日星期五在该品牌的官方网站上表示。

该系统可以向其他道路使用者通知,已激活自动驾驶系统。它还使交通当局和警察能够更轻松地识别系统状态,并确定驾驶员是否允许在有条件自动驾驶期间参与其他活动。

灯具集成到前后灯以及外部后视镜上的侧指标。当梅赛德斯 - 奔驰的驾驶员系统激活时,它将不断激活 toska 彩灯。

色彩已达到两个标准,首先可以与车辆灯和现有交通标志区分开来。因此,这减少了对其他道路使用者的混乱。

其次,它的能见度为其他道路使用者提供了可靠和快速的识别。与测试受试者一起进行的研究也表明,Toska是自动驾驶的最佳颜色,表明该颜色在生理和心理因素方面比其他颜色表现更好。

不仅如此,Toska的色彩还包括在SAE J3134,联合国经合组织和中国强制认证的各种标准和法规草案中。