KRI南加拉-402氧气变薄:潜艇船员如何在深度呼吸

雅加达 - KRI南加拉-402潜艇搜救行动正日益仓促进行。氧气储备不足。我们遇到了这个问题。氧气系统如何在潜艇上工作?缺氧的风险是什么?无论如何,希望仍然存在。

海军参谋长尤多·马尔戈诺上将在4月22日星期四的新闻发布会上说,KRI南加拉-402的氧气储备只能持续24小时。这意味着氧气只能在 4 月 24 日星期六 03.00 WITA 之前可用。

这一估计是从KRI南加拉-402机组人员在4月21日星期三03.00 WITA的最后一次接触中推断出的。在失去联系之前,KRI南加拉-402已请求允许在巴厘岛水域潜水。

印度尼西亚武装部队新闻中心主任阿赫马德·里亚德少将今天重申了这一情况。在此基础上,今天的搜索将最大化。

(卡普斯彭)特尼 · 阿赫马德 · 里亚德少将

4月23日星期五,在巴厘岛巴东的I Ngurah Rai空军基地举行的新闻发布会上,他说:"无论如何,直到明天凌晨3点的最后期限,今天才达到最大限度。

搜索区域将瞄准距离巴厘岛以北水域60英里的一个点。这一点是根据4月22日星期四发现据称属于KRI Nanggala-402的燃料泄漏而确定的。

"因此,我们昨天得到的地区(搜索)来自漏油、柴油泄漏,或者从中得出的任何结果。该地区距离巴厘岛以北水域仍有约60英里,"阿赫马德·里亚德说。

潜艇船员呼吸系统

克里·南加拉-402(来源:共享维基媒体)

从一开始就停电是一个值得关注的条件。在正常的潜水模式下,KRI南加拉-402氧气系统可以继续运行。然而,在停电条件下,氧气系统只能持续72小时。

KRI南加拉-402潜艇由柴油动力提供动力。这艘属于印度尼西亚空军的船只在水下状态下有几天的时限,因为发动机必须继续运行,船舶在处于最低状态时需要空气。

为了给电池充电并交换新鲜空气,船使用浮潜桅杆,将其弹出海面。引用 Stuff 的工作原理,潜艇中的氧气通过氧气发生器、压缩罐或几个在特定条件下自动工作的氧气瓶释放出来。

只要潜艇在一定时间间隔内工作,氧气就会定期释放。潜艇还配备了一个计算机化系统,能够探测到船舱内氧气含量的降低。

克里·南加拉-402(来源:共享维基媒体)

这个系统中最重要的事情之一是潜艇如何通过电解过程进入海水产生氧气源。在紧急情况下,当系统出现故障时,潜艇有一个大型氧气罐,能够向船体提供储备氧气水平。

除氧气外,潜艇还配备了调节机舱内二氧化碳含量的系统。我们知道,人类的呼吸方式是双向的:吸入氧气并以二氧化碳的形式重新释放氧气。

在开放地区,我们不必担心二氧化碳。然而,在潜艇的船体中,呼出的二氧化碳会对人类构成严重威胁。这就是潜艇中的二氧化碳调节系统。

如何?这是在苏打石灰的帮助下完成的,苏打石灰位于一个叫做"擦洗器"的设备中。石灰汽水是一个很好的二氧化碳吸收剂。

不仅仅是中和二氧化碳。石灰汽水也可用于去除酸性室内污染物。

氧气耗尽的风险

当然,我们希望在氧气供应耗尽之前能找到KRI南加拉-402的全体机组人员。缺氧对船员来说是危险的。

一般来说,体内缺氧被称为缺氧。在缺氧条件下,对一个人的第一个影响是弱点,因为氧气是产生能量的一个重要组成部分。

"从长远来看,缺氧会损害器官。4月23日星期五,纳迪亚·汉巴利医生对VOI说,如果它击中大脑和心脏等重要器官,它可能导致死亡。

KRI Nangala-402的53名机组人员面临的另一个风险是接触二氧化碳。如上所述,在狭小空间内接触二氧化碳对身体有害。

娜迪亚解释说,接触二氧化碳会导致一种叫做呼吸酸中毒的紊乱。在这种情况下,血液的pH数变得更酸性。

她说:"在酸中毒状态下,患者可能会感到呼吸急促、头痛、发呆或意识下降。

搜索开发

最后,KRI里莫在KRI南加拉-402搜索区域发现了一个强磁点。调查结果之后,部署了几艘船只,包括KRI里格尔号。

4月23日星期五,阿赫马德·里亚德在巴厘岛巴东的I Ngurah Rai空军基地举行的记者招待会上说:"希望今天下午或晚上(KRI Rigel,红色)能够很快对接,以便建立或建造并计划更详细的搜索活动。

克里 · 里格尔是一个重要的希望。该船具有在海底拍摄三维图像的具体能力。KRI Rigel 可用于捕获 SAR 搜索位置周围的各种图像或完全覆盖。

为了执行全覆盖深度检测,KRI Rigel 将使用多束回声器 EM2040 和侧扫描声纳。KRI Rigel是印度尼西亚海军用来提供水文海洋学数据或海洋地图的船只。

KRI Rigel号据说是亚洲最先进的辅助水文海洋学(BHO)型水下测量船。根据记录,KRI里格尔是与法国国防部合作引进的。

除了作为一艘测量船外,KRI Rigel 933还可用于军事行动。KRI里格尔有冲锋兵武器口径20毫米和口径12.7毫米。

克里·里格尔(来源:共享维基媒体)

此外,KRI里格尔是合格的SAR活动。具体来说,KRI里格尔号是一艘多用途研究船(MPRV)型船。在水下成像方面,KRI Rigel 配备了自主水下飞行器 (AUV) 设备。

该设备用于水下成像活动,深度可达一千米。有了这项技术,KRI Rigel 还可以定期将数据发送回主船 BHO 船。

KRI Rigel 还配备了遥控飞行器 (ROV)、激光扫描仪 - 拍摄陆地、侧扫描声纳、自动气象站以及深海多光束回声器和单光束、导电温度深度 (CTD) 设备和重力核心的照片。

从物理上讲,KRI里格尔由铝制成,重达560吨。KRI里格尔的长度为60.1米,宽度为11.5米。

除了KRI里格尔,搜索还涉及潜艇KRI阿卢戈罗。共部署了属于TNI的21艘船只。

除国民军外,四艘警船也协助搜寻。友好国家也从马来西亚、新加坡、印度和澳大利亚开始提供援助。

"我们将得到所有援助。这个过程将加快,因为我们正在追逐的时间",阿赫马德里亚德说。

此前,KRI Nanggala-402于4月21日星期三03:00左右在WIATA附近进行潜水,进行鱼雷发射演习8号。最后一次与KRI南加拉-402的通信是在威塔时间4时25分,当时训练工作队指挥官将授权发射鱼雷。

*阅读有关KRI NANGGALA-402的其他信息,或阅读其他有趣的作品从里兹基阿迪蒂亚普拉马纳,沃德哈尼察齐亚,也尤迪斯特拉马哈巴拉塔。

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