KTM 呈现 2 个变种 390 冒险, 利弊

雅加达 - 来自奥地利的摩托车制造商KTM通过引入两个390 Adventure变体,即R和X,正式扩展了越野摩托车的行列。

390 Adventure R型号基于去年11月在意大利米兰举行的EICMA 2024展览会上推出的概念摩托车。

2月4日星期二,这款最新冒险摩托车使用了类似于390 Enduro R的发动机,车架和悬架。

主要差异在于,冒险期将有一个比5升大的油箱或变成14升,再加上一个新的油井和塔,灵感来自反弹台,可以完全容纳LED照明设置。

因此,KTM 390 Adventure R可以有一个燃料罐,与Enduro 型号相比,其射程为 257 英里或 413 公里或更远92 英里(148 公里),并增加 4 公斤的重量。

一台发动机配备了WP Apex 43 mm开放卡特里德叉悬架,搭配单摩托车和230 mm旅行,与390 Enduro R相同。

在调整方面,叉口可以通过30个阶段的压缩和反射调整进行设置,其中冲击可以调整到反射。它与18/21英寸的佩克相结合,包装在Mitas E07 + 50/50橡胶轮胎中。

该技术还嵌入到390 Adventure R中,具有五英寸TFT显示屏和三种驾驶模式,包括街道,越野和雷恩。自行车关闭时使用的任何模式都将在打开时保持活跃。

然后,该摩托车还配备了双通道ABS,可替换转弯敏感TC和邮轮控制,以方便长途旅行。

说到性能,这辆摩托车配备了杜克家族的一台399 cc LC4c 水晶发动机,产生了44 hp的功率和39 Nm的扭曲。

与此同时,KTM还在390 Adventure上推出了X变体,该变体侧重于青街道,但采用了类似的技术。众所周知,390 Adventure X具有与R型相同的框架和发动机,但具有更用户友好的技术规格。

X变体的尺寸为17/19英寸,配有用于道路交通的轮胎橡胶。

旅行悬架也降至200毫米,两端的压缩或反弹未进行调整。然后,WP Apex Emulsion的减震器可以设置或与R型相同。

2款390 Adventure 型号的价格有吸引力,从 X 型号的 5.399 英镑( 1.098 万印尼盾) 到 R 型号的 6.699 英镑( 1.362 亿印尼盾)。