从埃米尔·萨利姆到黎刹·拉姆利:雅加达沿海征税项目拒绝官员的故事

雅加达 - 没有人怀疑雅加达的密度。建造区域有限的空间。这种情况使开发者转弯。他们尝试了雅加达北部海岸的填海选项,以增加土地和金钱。安可填海是成功的一个例子。

雅加达海湾普拉克丹达卡普克海滩(PIK)1号和17号填海岛项目的愿望出现了。但是,该项目被认为是危险的。填海会破坏沿海生态系统。拒绝出现在安全之中。曾经拒绝过的人包括:Emil Salim和Rizal Ramli。

占地的填海选择并不是什么新鲜事。DKI雅加达政府在1970年代的安可尔项目中尝试过。电力的所有者试图改变北海岸的沼泽,然后被宣布为安可乐娱乐区。

成功发展的例子是雅加达商人记忆的宏伟装饰品。那些在雅加达辞职的人变得越来越明亮。PT Mandara Permai呈现了这种精神,该精神由企业家Ciputra,Metropolitan Development拥有的一家公司控制。

曼达拉·佩尔迈(Mandara Permai)于1984年获得在雅加达北部海岸建造精英地区的许可。PIK,名称。PIK的建设计划于1992年进行。但是,它并不顺利。

抗议活动的挑衅情绪一个接一个地出现。该开发项目被贴上了重大伤害的标签。商人获利。然而,整个雅加达都是一方的赔钱。预计这一发展将损害雅加达北部沿海生态系统。

新秩序时代的高级官员埃米尔·萨利姆(Emil Salim)引起了批评。发展和环境监督国务部长于1992年向DKI雅加达政府发出了一封信。

他认为DKI雅加达政府在发放许可证方面无知。对环境影响分析(Amdal)从未被考虑过。埃米尔评估说,曼达拉·佩尔迈(Mandara Permai)只关心他的生意。不执行建造湖泊和人造森林的要求。

也就是说,环境问题事务从未成为优先事项。埃米尔的担忧也得到了证实。PIK的发展扰乱了沿海生态系统。

「最令人担忧的是,Sedyatmo收费公路可能沉没,将雅加达与苏加诺 - 哈达机场相连。现在,PIK再次被强调,因为自去年年底以来,数十辆大型卡车,不停地,拖着梳理自然保护区的边缘。他们带来了数千吨沙子,然后将其溢出到位于自然保护区西南偏南的PIK定居点项目。

「自然保护区的狂热和狂热一样,PIK中也有一些同样杂的活动。两艘属于国有运输部的Hopper Suction Dredger型疏船,交替供应沙子。据一些PIK员工称,沙子是从千岛的Tanjungkait和Cituis取来的。出于这个原因,一条50厘米直径的管道并没有停止从船上吸收沙子,然后将其储存在自然保护区旁边,“Bambang Aji和Sri Wahyuni在Tempo杂志上说,标题为Menelusuri Angke dan Reklamasi PIK(1994年)。

埃米尔·萨利姆(Emil Salim)确实投掷了严厉的批评。然而,PIK 1项目继续运行,并于2004年成功商业化。这种情况使得一个接一个的批评环境问题 - 红树林减少,沿海动物栖息地消失。

雅加达北部海岸填海的另一个问题实际上并不是唯一的一个问题。1995年,Orba政府还举行了一次庆祝活动,希望在雅加达其他沿海地区填海。1995年关于雅加达北海岸填海的第52号总统令(Kepres)证实了这一愿望。

后来,补偿计划没有得到适当的实现。下一任政府不考虑补偿事务的重要性。然而,这一愿望在2012年Susilo Bambang Yudhoyono的时代日益激烈。SBY还授予了当时雅加达DKI州长Fauzi Bowo的授权。

填海设计略有不同。最初在沿海地区增加土地的项目只是包括在雅加达湾小岛屿的建设中。要建造的岛屿达到17个名为A至Q岛的新岛屿。

发展精神也发生在Basuki Tjahaja Purnama(Ahok)政府的时代。2014-2017年雅加达DKI州长认为填海岛项目对雅加达有很多好处。它也可以防止洪水泛滥。然而,Rizal Ramli认为这些好处是不合理的。

海事事务协调部长实际上认为,克拉马西岛的计划有很多不利。与洪水管理无关。黎刹发现海洋生态系统受损。渔民很难捕鱼。

黎刹甚至敢于与他的同事和部长们相反。顺便说一句,担任填海司令的Ahok被黎刹全力谴责。Ahok被认为比DKI雅加达州长更像是一个开发人员。

黎刹也希望停止填海。这种情况将使整个雅加达真正亏损。他甚至冒着暂停填海的风险在2016年4月。这一决定得到了大众的支持。岛上建设的各种活动都暂停了一段时间。

问题是黎刹的暂停并没有持续太久。因为,黎刹实际上于2015年7月27日从海事事务协调部长的席位上退出。然后,他被另一位政治人物卢胡特·宾萨尔·潘贾伊坦取代。这种情况使填海岛项目继续下去。尽管在Anies Baswedan自2017年以来成为DKI雅加达州长时,它被停止了。

「我也很好奇他(巴苏基)为什么坚持。你知道DKI州长还是开发人员吗?只有一名部长就足以阻止它。例如,环境部长。好吧,这三位部长和一名协调部长。

“正因为如此,我们决定完全停止。这也是因为它被列入严重违法行为的类别。如果发生危险的事情,以后谁会受到指责?中央政府也是如此。我们不希望如此,因为这是非常危险的,“黎刹在2016年7月19日被Kompas.com 页面引述时说。