未使用,本田NSR500V 1997年在拍卖会上创下最昂贵的日本摩托车的纪录

雅加达 - 1997年本田NSR500V赛车摩托车的装置,刚刚创造了历史,打破了日本制造商摩托车的拍卖价格记录。这辆摩托车刚刚以267,000美元的价格出售,相当于Iconic Motorbikes Auctions网站上的43亿印尼盾。

凭借这一惊人的数字,NSR500V成为拍卖会上有史以来最昂贵的日本摩托车,击败了本田RC213V-S在2021年保持的先前纪录,价格相当于35亿印尼盾。然而,这个价格仍然远远不及哈雷戴维森1908年的“拖曳坦克”记录,该记录在2023年售出近100万美元(相当于目前的162亿印尼盾)。

本田NSR500V 1997

1月14日(星期二)推出福布斯,这个高价与电机的特权是分不开的。本田只生产约20台NSR500V用于赛车,而第三台发动机的第一个框架,从未启动或驾驶。多年来,这辆摩托车一直只是一辆仓库,直到它最终被卖给了经过二十多年的私人车主,他们将其保存在原始状态。

NSR500V的设计重点是轻重和高性能。该电机结合了碳纤维、、和铝等先进材料。甚至制动盘和排气管也使用碳纤维来减轻重量。凭借两步V双499cc发动机,生产135 hp,重量仅为102 kg,该摩托车成为其时代最轻的赛车摩托车之一。

NSR500V在1996年马来西亚大奖赛上的首次亮相立即引起了人们的注意。Tadayuki Okada车手占据杆位,击败了使用更复杂的四缸本田NSR500摩托车的对手。虽然尚未完成比赛,但这辆自行车继续在其他车手手中表现出令人印象深刻的表现,并且由于数量非常有限,成为收藏家的目标。

NSR500V也是两步摩托车赛车时代结束的象征。生产几年后,MotoGP规则用一台更环保的1000cc四步发动机取代了500cc两步电机。从那时起,两步电机在赛道和街道上都变得越来越难以找到。

这个标志性的摩托车拍卖的获胜者尚未透露,但很可能这辆摩托车仍然将保留为宝贵的收藏品。然而,无论其新车主是谁,NSR500V都将继续成为本田在摩托车赛车界荣耀的历史见证人。