巨港 - 贝通收费公路的目标是Rampung 2026

雅加达 - 公共工程部(PU)与收费公路商业实体(BUJT)PT Hutama Karya(Persero)一起鼓励加速完成位于南苏门答腊省的巨港 - 贝东收费公路。这是跨苏门答腊收费网络(JTTS)的一部分。

收费公路管理局(BPJT)负责人Miftachul Munir表示,巨港 - 贝通收费公路是Kayu Agung - Palembang - Betung收费公路的一部分,沿着111.6公里,目前正在运营,即从Kayu Agung到Kramasan的1号和2A段,沿42.5公里行驶。

穆尼尔说:“巨港 - 贝通收费公路沿69.19公里,目前处于完工阶段,是跨苏门答腊收费公路(JTTS)连接的一部分,该公路也将从楠榜连接到亚齐。

巨港 - 贝通收费公路分为3个工作部分,即巨港 - 仁加斯第一部分(21.5公里),Rengas-Balai Base II部分(33公里)和Balai-Betung Base III部分(14.69公里)。

目标是在2026年第二季度之前完成第1段的建设,然后是2025年第三季度的第2段。然后,第3段的目标是在2026年第一季度完成建设。

穆尼尔说:“这条收费公路的存在也将为物流的分配提供便利,橡胶,棕油等农产品和苏门答腊其他主要商品将更加顺利。

后来,连接巨港市和贝通的收费公路可以将区域间旅行时间从之前的3.5小时缩短到1小时。

收费公路将有两个收费站(GT),即GT Rengas和GT Pangkalan Balai,并有两个Simpang Susun(SS),即SS Gandus和SS Pulau Rimo。

与此同时,Hutama Karya Adjib Al Hakim公司秘书执行副总裁(EVP)补充说,他的政党不仅将确保开发按照目标进行,而且还将对周围的社区产生积极影响。

这种收费公路的存在被认为可以提高物流效率并加速周围的经济增长。

“这条收费公路完全连接后,它将直接连接到贝东 - 坦皮诺 - 占碑路段,以便它将从巨港到占碑开设新的连接,以加强运输网络并开辟新的经济机会,在苏门答腊岛上日益增长,”他说。