巴厘岛迪舒布:丹那哈里·塔诺伊成为TOD地下列车的所在地

Denpasar - 巴厘岛运输局(Dishub)表示,Hary Tanoesoedibjo拥有的PT MNC Land Tbk.(KPIG)的土地已准备好成为巴厘岛地铁的交通导向型开发(TOD)地点。

“他们(KPIG和PT Bumi Indah Prima的主要投资者)的承诺是,他们已经达成协议,只是在等待这一过程,”巴厘岛运输主管IGW Samsi Gunarta在登巴萨表示,ANTARA于12月24日星期二报道。

他说,商人和政治家拥有的土地位于Tabanan Regency,距离Tanah Lot的旅游景点不远,该旅游景点计划用作像城市一样的连接区域。

“TOD是一个建造的区域,因此它允许人们能够更有效地进行移动,有办公室,有休闲场所,商场,酒店聚集在一个区域,”Samsi说。

他解释说,在该地区,以后的人们可以步行移动,即使需要交通,火车停留也将连接到其他公共交通工具。

据了解,根据印度尼西亚证券交易所(IDX)的信息披露,Hary Tanoesoedibjo的土地以5.5万亿印尼盾的价格出售,交易计划于2025年1月完成。

Dishub Bali还不知道该地区的面积,因为买卖过程是与PT Bumi Indah Prima地铁项目的主要投资者一起进行的。

但一般来说,Samsi认为TOD区域所需的土地面积达到50公顷。

他承认,最初地铁项目仅设计了四个阶段,即I Gusti Ngurah Rai机场连接到库塔中央停车中心,水明漾,贝拉瓦和Cemagi;从I Gusti Ngurah Rai机场到金巴兰,乌达亚纳大学和努沙杜瓦的第二阶段;从库塔中央停车中心到塞塞塞坦,雷农和沙努尔的第三阶段;以及从雷农到苏卡瓦蒂和乌布的第四阶段。

然而,有计划开发通往塔巴南丹那洛特的路线,其中巴厘岛省政府的愿望是同时开展该项目,但未能得到投资者的批准。

“实现将在以后完成计划后,现在在完成后占用 areadulu土地,然后计划连接,”他说。

“实际上,我们要求将其用作一次性工作,但似乎这需要时间,他们也需要在施工方面追求,以便更快,”Samsi继续说道。

虽然无法确定丹那洛特地区的工作流程,但巴厘岛省政府对地铁的发展感到满意,甚至希望建造一个基于交通的区域。

根据Samsi的说法,这将提高效率并促进人们的流动性,甚至希望扩大到其他巴厘岛地区。

“这是Cemagi Canggu路线的延伸,可能不会在那里停止,可能不会在Tabanan停止,有更多的机会,我们会看到,”巴厘岛交通运输局局长说。