政府提供经济政策激励措施,支付高达40万亿印尼盾的资金

雅加达 - 政府已于2025年1月1日正式宣布将增值税(VAT)税率提高12%。

为了减少增值税率上涨的影响,政府在2025年提供了经济政策刺激。

财政部财政政策局(BKF)局长Febrio Nathan Kacaribu表示,政府承担的资金或税收支出的可能性高达40万亿印尼盾。

“已经有一个估计,我们可以从国家预算中相对管理。大约可以是Rp30-Rp40万亿,“Febrio告诉媒体工作人员,12月16日星期一。

政策的刺激包括,Minyakita需要1%的DTP增值税预算,为9000亿印尼盾,2025年Minyakita食用油的估计量为每月175,000吨。根据历史数据,每月实现量范围为17万至18万吨,HET为每升15,700印尼盾。

次要,小麦粉需要1%的DTP增值税预算估计为9000亿印尼盾,2025年小麦粉的估计量为2065万吨,基于全国小麦需求总量约666万吨。

2023年11月至2024年11月的平均价格为13,139印尼盾。

此外,工业糖的1%的DTP增值税预算需求为4375亿印尼盾,工业糖的记录是食品和饮料行业的重要投入,因为工业份额达到36.3%的管理业和6.9%的GDP。

然后,2个月为1600万户家庭提供10公斤粮食/大米援助的预算需求达到4.6万亿印尼盾。

此外,2025年1月至2月2日,电力为2200 VA或以下的客户需要50%的电费折扣,假设每月将向810万补贴和非补贴客户提供最多5.4万亿印尼盾,因此所需的总激励措施为10.8万亿印尼盾。

接下来,DTP Properti增值税的预算需求为3万亿印尼盾。

政府在2025年1月1日至2025年6月30日期间承担100%的DTP增值税,并在2025年7月1日至2025年12月31日期间承担50%的移交税。

此外,基于电池的摩托车或电动汽车(EV)或基于电池的电动汽车(KLBB)的DTP增值税的预算需求为2.8万亿印尼盾。

此激励计划的交付给某些四轮电动汽车和某些TKDN值最低40%的公共汽车EV和某些TKDN值最低20%至不到40%的公共汽车EV的交付10%和5%。

然后,为某些四轮KBLBB(CBU)的进口提供100%的PPnBM EV激励措施,并提交某些来自国内生产或完全淘汰(CKD)的四轮KBLBB,因此估计需要PPnBM DTP的预算为2.52万亿印尼盾。

此外,为混合动力机动车辆提供3%的PPnBM DTP激励措施估计需要8400亿印尼盾。并提供0%的CBU EV入境免税激励措施。政府尚未计算出这些激励措施的潜在需求。

此外,为每月工资高达1000万印尼盾的工人提供PPH激励措施,适用于劳动密集型部门,估计需要6800亿印尼盾的预算。

此外,担保失业的激励措施,6个月工资的现金福利率为60%,培训福利为240万印尼盾,易于获取信息,以及就业前计划(就业前计划向人力部过渡)的成功。政府尚未计算出这项激励措施的潜在支出。

然后是中小微企业的最终所得税。这项政策给出的OP MSME仍然可以利用2025年的0.5%的最终所得税。

此外,中小微企业的门槛从48亿印尼盾降至36亿印尼盾。

接下来是劳动密集型产业融资计划。此激励措施旨在通过满足对营资本信贷的需求,支持振兴机器以提高投资信贷的生产率的融资需求。

最高限额超过5亿至100亿印尼盾,利息补贴5%。

利息补贴约为220亿至260亿印尼盾,因此支付的信贷总额约为20万亿印尼盾。

接下来,劳动密集型工业部门的6个月缴款折扣为50%,假设为376万工人,因此BPJS TK承担的估计为2809亿印尼盾。

Febrio解释说,政府为税收优惠或税收支出而发布的预算不会影响国家收入,也不会影响国家预算赤字。

“我们将继续监控收入,如果我们管理apbn,我们将始终监控。我们管理国家预算,我们管理还没有一年开始,“他说。