仅在推出数月后,最新的宝马X3在美国遇到了悬架问题

雅加达 - 宝马在去年6月推出了X3的最新一代,展示了各种革命性的变化,从更现代的外观设计,更优质的内部到领先技术的存在。

X3的出道甚至不到一年,第四代X3也面临着令人担忧的问题,并可能危及其在美国(US)的所有者。

Carscoops报道,12月13日星期五,悬架转弯中心发现了问题。此组件可用于附加到前悬架的所有部分并与车轮一起旋转。

技术人员发现左侧转弯枢纽的部分安装不当,铝印刷物中的孔子在支撑位上太大。该报告称,这个问题源于装配期间的故障。

如果允许此事,此错误可能导致组件破裂,并对此SUV的处理和控制要素产生影响。更糟糕的是,此事可能导致司机自然事故。

幸运的是,受影响的汽车只有两台,因此处理将迅速进行。这家德国汽车制造商于11月7日在组装车上发现了此事,并于12月5日通知了当地经销商。

然而,宝马直到1月才联系受影响的车主。车主不得不带上他们的X3进行全面更换。

第四代宝马X3配备了2.0升4缸汽油发动机,并配备了20 xDrive变体中的轻度混合48V,最大功率为208 dk,因此在7.8秒内从0到100 km / h运行。

对于柴油发动机爱好者来说,制造商还在20d xdrive tiper上提供4缸2.0升柴油发动机,以便它可以释放197 dk的电力,并能够在7.7秒内从0到100 km / h加速。

M50 xdrive 变体是最高的,宝马为它提供了 6 缸 发动机 M TwinPower Turbo 与轻度混合动力 48V 相结合,产生 398 dk 的峰值功率。因此,这辆车能够在4.6秒内从0 km / km / h运行。

所有变体均具有Steptronic的八加速传输,包括标准方向盘后面的围困班。M50 xDrive中还有一个非凡的速度提升的运动助推功能。

最新的宝马X3在两家工厂组装,即美国的斯巴达堡工厂和南非的罗斯林工厂。该车将于今年第四季度首次进入欧洲和美国市场,然后从2025年初开始在其他地区继续销售。