Ojol的计划是不要获得燃料补贴,立法者:不要单独决定!

雅加达 - 政府正在制定一项新的燃料补贴分配计划,其中计划在线摩托车出租车不包括作为接受者。印度尼西亚共和国众议院第六委员会委员穆夫提·阿南(Mufti Anam)要求政府注意发布的政策,以免压制小人物。

“请记住,不要让燃料补贴政策的决定以不一致和一致的方式决定。这可能会引发大规模的示威活动。如果发生这种情况,经济和政治影响将非常大,可能无法控制,“穆夫提·阿南(Mufti Anam)周五(29/11/2024)表示。

此前,能源和矿产资源部长(ESDM)Bahlil Lahadalia透露,燃料油或燃料补贴计划符合目标,该计划将实施商品补贴和现金直接援助(BLT)的组合系统。

不仅如此,Bahlil还表示,以后只有黄板车辆有权获得燃料补贴。这意味着,当计划实施时,在线摩托车出租车(ojol)的燃料补贴将被取消。在线摩托车出租车协会谴责Bahlil的计划,即将ojol作为补贴燃料接受者。

穆夫提还提醒Bahlil,数额达到400万的在线摩托车出租车也属于公共交通类别。

「公共交通工具不仅是衣装黄色的交通工具,还有乘车出租车或在线摩托车出租车的交通工具。这个计划非常危险,“他说。

除了将燃料补贴转移到BLT外,政府还有一个计划,为所有交通和公共设施维持货物形式的燃料补贴,以及一项提高补贴燃料价格的计划。

穆夫提解释说:“政府非常高兴,并退出限制燃料补贴的计划,这表明政府控制有针对的燃料补贴的计划尚不清楚。

此外,穆夫提认为,政府提供的制度实际上为挪用提供了机会,因此必须对其进行审查,以便将来不会造成国家损失。

“深深的混乱,直到不清楚究竟是什么计划要实施。此外,ojol没有得到补贴,这将对人民造成更大的伤害,“来自Dapil East Java II的立法者说。

穆夫提认为,燃料补贴应该给予有需要的人,其中之一就是ojol司机。他还提醒政府,大多数ojol司机是需要帮助的弱势群体。

「ojol司机来说,这真是太可惜了,他们被挤在中间。听到ojol司机的抱怨,因为GOJEK,GRAB等施用器的割扣超过20%,并且有可能违反法规。拉哈因禁止购买珀塔利石而再次受到阻碍。政府对勒索其人民来说,这是正确的,“穆夫提说。

“事实上,这些ojol的司机应该得到援助,以便他们有购买力抵抗力,以便在有补贴燃料限制的情况下,影响可以最小化,”他继续说道。

穆夫提还提醒政府制定有效的政策,不要向人民撒谎。据说政府必须真正站在人民一边,而不仅仅是成像。

「轮到补贴限制,然后政府就好像站在公共交通的一方一样面对面。先打开口罩,先打开口罩。“穆夫提引用彼得·潘(Peter Pan)这首歌的话说。

负责贸易、贸易区和商业竞争监督事务的众议院委员会成员以及国有企业表示,燃料问题与基本需求同样重要。此外,穆夫提说,如果燃料价格上涨,肯定会极大地影响人民的大宗商品价格。

“可惜的是,社区,我得到了Pilkada热情社会援助的给予,然后给予毒素,并限制购买补贴燃料。因此,如果政府只在需要其声音时看待人民,那么它将遭受5年的痛苦,“他说。

穆夫提还要求政府审查调整燃料补贴分配的计划。

「一定要仔细考虑,因为这种燃料补贴至关重要。如果该计划得到实现,政府必须能够证明所执行的政策对社区有价值,“穆夫提总结道。