雅马哈Tenere 700 2025 有一些变化,它怎么样?

雅马哈 - 日本著名的两轮车制造商雅马哈于2025年正式推出Tenere 700冒险摩托车的更新。

摩托车新闻(Motorcyclenews)于11月6日(星期三)报道,这辆摩托车自2019年推出以来首次出现外观变化。

虽然一般来说,它仍然保持着相同的设计,但Tenere 700 2025现在的前下各有16升油箱,以创造平衡并减少上部的重量。

此外,摩托车还具有新的座椅设计,用于更好的运动。然后,前部在车身车和LED照明设计上经历了轻微的变化。

这种坚韧的外表也伴随着最新的悬架粘贴。该更改由43毫米反向叉组成,可以与前行210毫米完全设置。然后对于较低的座位版本,具有更短的旅行量高达190毫米。

该电机的地面许可为240毫米。对于较小的发动机,它的高度高达225毫米。尾巴部分还用铝底和铝角顶部更新,从而提供额外的弹性。

后震部分还使用由铝制成的新进步连接器更新。然后,该电机还配备了 油门 乘车 通过 车道,根据用户的意愿提供多种驾驶模式,包括Sport或Explorer。

雅马哈还推出了更短的入水量,以帮助扭曲曲曲线更厚,其他更改包括新的内部变速箱,以使牙齿更顺畅,以及新的手提箱盖,以减少与骑手腿的接触。

其他变化还包括6.3英寸TFT仪表板等系统,这些系统垂直放置。这将有助于追踪模式以及启用和禁用反锁刹车系统(ABS)。

这个带有garputala徽标的制造商还为想要更极端能力的驾驶者提供此型号上的拉力版本。此类型提供更直立的驾驶位置,座椅高度为910毫米。

提到,鞋子的足段较轻,为228克,接触力更大。最大的变化发生在悬架上,这是由坚固的Ténéré Extreme启发的。

它由KYB叉组成,可以完全设置以获得230毫米的里程,自行车下方的地面清空度为255毫米,以及4毫米铝巴保护措施,以防止严重撞击。

虽然具有不同的特性,但标准版和拉力版都具有与平行双698 cc Euro5 + CP2 相同的发动机。

不幸的是,雅马哈尚未详细宣布2025年Tenere 700的售价和开始时间。但是,对于冒险摩托车爱好者来说,这是一个有趣的选择。