在确定嫌疑人之前,AGO Buntuti Prasetyo Boeditjahjono 三周

雅加达 - 总检察长办公室(AGO)表示,逮捕交通部前铁路局局长Prasetyo Boeditjahjono是一个漫长的过程。因为,调查人员必须起诉他三周。

「有关人员已被追踪的信息。我们已经搜索了近三周。因此,逮捕不是突然的,“Kejagung青年特别犯罪总检察长(Jampidsus)调查主任Abdul Qohar于11月4日星期一援引的话说。

Prasetyo Boeditjahjono的逮捕或逮捕是由于他没有急于完成检查传票。虽然他仍然是证人。

Prasetyo Boeditjahjono于11月3日在Sumedang Regency北Sumedang区Kotakaler的一家酒店获得安全保障。

然后,进行了一系列的检查。直到最终确定为嫌疑人。

“有关人员与家人在一起。然后,情报小组与调查人员一起直接前往有关地点并立即被捕,“Qohar说。

涉嫌腐败的案件始于棉兰1级铁路工程中心(BTP)在2017年至2023年进行跨苏门答腊铁路建设时,其中一条是Besitang-Langsa铁路的建设,该铁路将北苏门答腊省和亚齐省连接起来,开发预算为1.3万亿印尼盾,来自国家伊斯兰教法证券(SBSN)。

在施工实施过程中,Prasetyo在2016-2017年期间担任交通部铁道总干事,命令被告Nur Setiawan Sidik(NSS)作为预算用户授权书(KPA)将施工工作分成11个包,并要求NSS在招标或拍卖过程中赢得八家公司。

商品和服务采购工作组主席,即被告Rieki Meidi Yuwana(RMY),应KPA的要求,随后在没有完整的采购技术文件的情况下进行建筑拍卖,这些文件已获得技术官员的批准,采购资格评估方法违反了商品和服务采购法规。

众所周知,在实施过程中,Besitang-Langsa火车道路的建设之前没有进行可行性研究,交通部没有制作的火车线路轨道文件,承诺官员(PPK)和监督顾问的KPA故意移动不符合设计和道路文件的火车建设路径,以便火车线路遭受土地沉降或沉降,无法使用。

从施工的实施中,Prasetyo从被告Akhmad Afif Setiawan(AAS)那里获得了12亿印尼盾的PPK和14亿印尼盾的PT WTJ的费用。

在本案中,Prasetyo被指控犯有经2021年第20号法律修正的1999年关于根除腐败罪的第31号法律第2条或第3条第18条。《刑法典》第55条第1款至第1款。