嫌疑人之前,前列车总干事Prasetyo Boeditjahjono 总是在调查中

雅加达 - 总检察长办公室(AGO)表示,交通部前铁路局局长Prasetyo Boeditjahjono总是在2017年至2023年期间棉兰铁路工程中心Besitang-Langsa铁路线建设项目(KA)涉嫌腐败案件中作为证人缺席审查。

目前,Prasetyo Boeditjahjono已知根据充分的证据被命名为嫌疑人。

“与此案有关,有关人员已多次被适当传唤为证人。但有关人员没有注意,“Kapuspenkum Kejagung说,Harli Siregar于11月4日星期一援引。

因此,调查人员决定找到他的下落,以获取他正在调查的腐败案件的信息。

直到最后,他的下落在Sumedang Regency北Sumedang区Kotakaler的一家酒店中被发现。因此,它于11月3日星期日立即获得安全保障。

“由于特遣部队和Pidsus队伍的联合小组的合作,保护了有关人员,”哈利说。

根据检查结果,调查人员决定将Prasetyo Boeditjahjono列为嫌疑人。

涉嫌腐败的案件始于棉兰1级铁路工程中心(BTP)在2017年至2023年进行跨苏门答腊铁路建设时,其中一条是Besitang-Langsa铁路的建设,该铁路将北苏门答腊省和亚齐省连接起来,开发预算为1.3万亿印尼盾,来自国家伊斯兰教法证券(SBSN)。

在施工实施过程中,Prasetyo在2016-2017年期间担任交通部铁道总干事,命令被告Nur Setiawan Sidik(NSS)作为预算用户授权书(KPA)将施工工作分成11个包,并要求NSS在招标或拍卖过程中赢得八家公司。

商品和服务采购工作组主席,即被告Rieki Meidi Yuwana(RMY),应KPA的要求,随后在没有完整的采购技术文件的情况下进行建筑拍卖,这些文件已获得技术官员的批准,采购资格评估方法违反了商品和服务采购法规。

众所周知,在实施过程中,Besitang-Langsa火车道路的建设之前没有进行可行性研究,交通部没有制作的火车线路轨道文件,承诺官员(PPK)和监督顾问的KPA故意移动不符合设计和道路文件的火车建设路径,以便火车线路遭受土地沉降或沉降,无法使用。

从施工的实施中,Prasetyo从被告Akhmad Afif Setiawan(AAS)那里获得了12亿印尼盾的PPK和14亿印尼盾的PT WTJ的费用。

在本案中,Prasetyo被指控犯有经2021年第20号法律修正的1999年关于根除腐败罪的第31号法律第2条或第3条第18条。《刑法典》第55条第1款至第1款。