贸易部巴西劳特出口开放批评洪水:KKP摩托车主要

雅加达 - 印度尼西亚在收到总统佐科·维多多(Jokowi)的绿灯后,重新开放了海砂出口的水龙头。

本海砂出口政策在贸易部(Kemendag)完成对出口贸易部长的两项条例的修订后生效。

然而,贸易部重新开放海砂出口的政策引起了多方的批评。虽然被允许出口的是海上沉积产生的沙子。

针对许多批评,国际贸易部长Bara Krishna Hasibuan的专家工作人员强调,海洋事务和渔业部(KKP)是海砂出口水龙头的主要电机。

「所以从技术上讲,有两个部委。KKP摩托车部主要,然后是ESDM,然后是我们最终的,“他于9月23日星期一在雅加达贸易部办公室告诉记者。

“他们决定哪些公司有资格出口,”他继续说道。

与此同时,巴拉继续说,贸易部的作用只提供出口许可证。但是,要获得此出口许可证,公司当然必须满足若干要求。

“如果我们(贸易部)只有我们检查文件是否所有建议都已满足,然后我们给出许可。就是这样。所以关键实际上不在这里(贸易部),“他说。

如前所述,贸易部长(Mendag)Zulkifli Hasan就重新开放的海砂出口水龙头发表了自己的声音。

众所周知,这一海砂出口政策在出口部门贸易部长的两项条例修订后生效。

2024年Permendag第20号中说明了2023年贸易部长关于禁止出口商品的第22号条例第二修正案和2024年Permendag第21号关于2023年贸易部长关于出口政策和条例的第23号条例第二修正案。

当被问及海砂出口许可证的影响时,熟悉地称为Zulhas的男子认为这个问题不适合提出给他。

这是因为这些商品的出口许可证首先在政府法规(PP)中受到监管。

「我怎么会这样做?这是一项政府政策,“Zulhas在9月23日星期一在万丹坦格朗市Jatake工业区暴露非法进口商品后会面时告诉记者。

Zulhas说,管理出口商品的PP早已由政府发行。事实上,那是两年前了。

此前,政府发布了2023年关于海上沉积物产品管理的第26号政府条例。其中,该条例包含一系列运输,安置,使用和销售活动,包括以海砂形式出口海上沉积物产品。

因此,根据Zulhas的说法,他的政党发行的Permendag是PP的结果。

“有政府法规,已经有很长一段时间了,所以如果你想,它应该首先是的。所以结果。已经过去了两年,对吧,“他说。

当被问及他是否同意PP时,Zulhas强调这不是关于同意或不同意。然而,他担任是政府一部分的部长。

“我是一个政府,所以如果有政府法规,当我没有参加时,”他解释说。