以色列空军一号在过去两个月中首次登陆

雅加达 - 以色列总统飞机“犹太复国主义之翼”在过去两个月中第二次再次登机,此前飞机上发现了再次的损坏。

9月4日援引Ynet的《以色列时报》的话说,这架飞机在被拉入机库时机翼受损。

该报告还提到,这架飞机可能会在本月的两次航班时刻表上按时维修,即伊萨克·赫尔佐格总统下周访问塞尔维亚和阿尔巴尼亚,以及本杰明·内塔尼亚胡总理9月23日访问纽约联合国大会。

早些时候,更新后的波音777型飞机在7月首次飞往美国时短暂停飞。当时,驾驶舱前面的玻璃上有一个小裂缝。

当时的第一航载有内塔尼亚胡总理的后勤工作,他将在美国国会发表演讲。

这架25岁飞机前视镜的裂缝是767型飞机中常见的。根据规定,飞机仍然被允许继续飞行,从美国返回后,前视镜被以色列航空航天工业技术人员取代,他们修改了飞机并负责维护,引自《耶路撒冷邮报》。

内塔尼亚胡总理敦促以色列购买“空军一号”而不是每次飞行从以色列航空公司租用飞机,这些航空公司没有特殊的防御和通信措施。

为了节省成本,这架飞机是使用二手波音ER767-300建造的,自2000年以来一直在澳大利亚航空公司运营。

这架飞机于2016年抵达以色列,但由于内塔尼亚胡总理办公室要求在总理的房间里添加炮弹并修改它们以确保安全和国防,因此完成工作被推迟。

国家财政监管机构在一份报告中透露;根据总理办公室和Shin Bet的要求,该项目的实施缺陷,花了很长时间,经历了延迟和昂贵的变化,超过了1亿谢克尔的预算(Rp416,858,006,539)。

超过4亿谢克尔(Rp1,667,432,26,158)从7.29亿谢克尔(Rp3,038,894,867,673)的预算中花费了飞机,这些预算在过去十年中被批准用于其购买和运营。

由于Yair Lapid拒绝使用飞机,在Naftali Bennett - Yair Lapid统治期间,这架飞机没有使用。飞机存放在内华东空军基地,为他建造了作战基础设施。

当内塔尼亚胡重返总理办公室时,这架飞机被恢复到作战状态。空军开始用飞机进行训练飞行,现在它已经开始运作。

由于它在前任政府期间保管,总理办公室管理不善,波音公司尚未完成飞机的全面认证,以运送120名乘客,这是转换后所需的。该飞机目前只允许载运80名乘客。

最初,该飞机可容纳200多个座位。然而,随着总理套房的安装(包括可以转换为作业室的会议室)和总理小组的扩大商业舱区域,它现在只有120个座位。