高投资成本是印尼拥有双甲列车的障碍

雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)就印度尼西亚拥有双层列车或双甲列车的可能性发表了自己的声音。

PT KAI Commuter Indonesia(KCI)总裁Asdo Artriviyanto表示,KAI实际上在2019年研究了带有多层车厢的火车的话语,但受到自由空间问题的限制。

「我们的轨道是荷兰的现有遗物,包括隧道和桥梁。它在2019年进行了尝试,但自由空间没有填满,改变隧道的努力很大,“他在8月28日星期三在甘比尔见面时说。

KAI公共关系副总裁Anne Purba表示,这项创新需要大量的投资成本。因此,尽管2019年对Rangkasbitung路线进行了研究,但这种具有多层车厢的火车的实施在不久的将来仍然无法完成。

“反省力也相当大。研究是Rangkasbitung的。双层甲板的投资非常高,“他继续说道。

Anne并不排除这种双重推迟计划在印度尼西亚实施的可能性。然而,据他介绍,该计划仍需与作为监管机构的交通部铁道总局讨论。

“稍后,我们将与自由空间的DJKA(相关)协调。是否可以检查基础设施。我们必须与DJKA协调,因为这是信号(KA),铁路,然后所有基础设施的技术,我们确实必须检查它是否准备好了,“安妮总结道。