佩塔拉尼 · 马卡萨尔飞收费公路后面有安东尼 · 萨利姆集团和 Idr 1.3 万亿 Bca 现金

雅加达 - 马卡萨尔市现在有一个新的图标，即AP佩塔拉尼天桥收费公路。这项长达4.3公里的工程于3月18日星期四由公共工程和公共住房部长启动。

AP佩塔拉尼天桥公路被认为是非常重要的，因为它连接马卡萨尔市南部和戈瓦摄政与苏卡诺-哈塔机场，马卡萨尔新港口和苏丹哈萨努丁国际机场。

PT马卡萨尔地铁网络（MMN）总裁安瓦尔·托哈透露，经过几个漫长的阶段，佩塔拉尼天桥收费公路的建设终于完成并全面投入运营。

"这条高架收费公路可以运营，可直接用于全社会的各种生产活动。安瓦尔在3月24日星期三的书面声明中说："通过今天在印尼人民联盟部长面前举行的就职典礼，我们自豪地介绍了数千名参与国家基础设施建设、在印度尼西亚东部建立连通性的全国儿童所做出的贡献。

他还高度赞赏巴拉万·安蒂·潘杰朗·佩塔拉尼，他成为印尼东部基础设施发展的象征，他的名字不朽地命名为收费公路段，马卡萨尔市的新标志。

马卡萨尔的佩塔拉尼AP拉阳收费公路的建设是私营部门为国家基础设施建设作出贡献的一个例子。PT马尔加乌塔马努桑塔拉（MUN）通过其子公司PT马卡萨尔地铁网络（MMN）与地方政府，也得到了中央政府的支持，启动了这一发展，以支持该地区的经济系统和流动性。

有关信息，PT 马尔加乌塔马努桑塔拉是 PT 努桑塔拉基础设施 Tbk （META） 的业务部门。因此，在2017年，PT努桑塔拉基础设施Tbk被安东尼·萨利姆通过萨利姆集团收购。

印尼第四大富豪通过其设在菲律宾的子公司——第一太平洋有限公司（Salim家族投资公司）收购Nusantara基础设施公司。

截至2020年2月底，作为地铁太平洋投资子公司的PT Metro太平洋收费公路印度尼西亚公司控制了Nusantara基础设施公司73.80%的股份。

佩塔拉尼高架收费公路的建设涉及主要承包商PT维贾亚卡里亚Tbk或WIKA和日本锦鲤有限公司。然后PT印度科伊国际和PT西普塔斯特拉达作为监督顾问，和PT维拉玛卡里亚作为独立的质量控制顾问。

建成后，它从PT银行中亚Tbk（BCA）和苏尔塞尔巴银行获得了信贷资金。这发生在2018年，BCA向PT博索瓦马尔加努桑塔拉（BMN）发放了1.3万亿印尼盾的银团贷款，后者是PT玛加乌塔玛努桑塔拉（MUN）的子公司，用于建设佩塔拉尼AP马卡萨尔天桥收费公路项目。

银团贷款由BCA和苏尔塞尔巴银行提供的传统融资组成。在1.54万亿印尼盾的总上限中，BCA发放的银团贷款为1.3万亿印尼盾，苏塞尔巴银行为2300亿印尼盾。

根据这项合作协议，BCA还担任联合授权的牵头安排人和簿记员（JMLAB）、设施代理、担保代理和代管代理。签署为期12年的银团信贷安排协议。