GWM Haval Jolion HEV短车印象:混合技术的舒适性

TANGERANG - Great Wall Motor(GWM)印度尼西亚在GIIAS 2024活动中正式推出了Haval Jolion HEV。该车型还加强了该品牌在该国展示低排放和创新的车辆的承诺。

它不仅采用先进技术和时尚的设计,而且该车型还通过Inchcape在西爪哇Wanaherang拥有的装配线成为第一个通过当地生产的车型,从而标志着制造商成就的里程碑。

由CKD制成,当然好奇的是,H6 HEV兄弟的驾驶感如何。VOI团队有机会在GIIAS 2024活动中尝试了这款车,它是什么样子的?这是简要的评论。

更古怪的设计

该车的设计类似于H6 HEV。不同之处在于,SUV的尺寸更加紧凑,但保持宽,长4,472 mm,宽1,841 mm,高1,626 mm。

T-Shaped Dagger Axe LED headlamp,Boomerang LED尾灯和Star Matrix网格的运动性和未来主义外观,反映了现代生活方式。

现代室内

客车部件具有半高级印象,但居住仍然舒适。这辆车配备了一些精细而舒适的材料,尽管有一些部件配备了硬塑料。

驾驶位置对于170厘米以下的司机来说也非常工艺化。更重要的是,制造商用较低的头向显示器设计了内部,使驾驶员的目光不受前方阻碍。

方向盘非常方便携带,仪表板配备了直观的10.25英寸触摸屏,提供有关内部个性化设置的各种信息。

安慰悬架

SUV型汽车中优先考虑的一件事是舒适的悬架。GWM设法在穿越睡眠区域或警察时,以轻度悬架设计了这辆车。

悬架等各种障碍越过时,悬架起作用良好,使司机和乘客仍然感到舒适。

同时,方向盘 banting也相当舒适,不太轻,因此驾驶员在转向或机动时可以轻松感觉到非常好的驾驶感。

驾驶性能

该车配备了L.E.M.O.N DHT 1.5L发动机,结合双电机传输,据称与纯ICE车辆相比,该传输的燃料排放能力高达48%。

就像一般的混合动力汽车一样,哈瓦尔朱利安HEV可以在20-40公里/小时范围内低速时自动以EV模式运行。但是,当触及40 km / h以上时,此SUV会恢复到ICE模式。

一旦以低速行驶,车辆就没有发动机声,就安静行驶,就证明了这一点。但是,当汽油踏板即时踩到时,ICE发动机的声音立即响起并提供最大响应能力。

结论

与直接提供电动汽车的其他中国制造商不同,GWM通过在印度尼西亚推出几款混合动力车型,其中一款是Haval Jolion HEV,采取了不同的方法。

更重要的是,这辆车是用CKD组装的,因此该车的价格在印度尼西亚市场上具有具有竞争力的价格,价值4.488亿印尼盾。

这辆车对于想要在其中配有混合技术的紧凑SUV的消费者来说,可以成为考虑因素。在印度尼西亚,此车型是丰田Yaris Cross HEV的直接竞争对手。