并没有多大利益,恒星主义者威胁要覆盖亏损的品牌

雅加达 - 汽车巨头斯泰兰蒂斯(Stellantis)已采取果断措施,以克服美国(US)的微弱盈利率和高车辆库存。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示,他毫不犹豫地阻止了在其14个品牌组合中继续亏损的品牌。

路透社7月26日援引路透社的话说,这一声明标志着塔瓦雷斯政策方向的改变。此前,自从Stellantis通过菲亚特克雷斯勒(美国 - 意大利)和PSA(法国)合并于2021年成立以来,他一直表示这14个品牌,包括Maserati,Fiat,Peugeot和Jeep,都有未来。

“如果他们不赚钱,我们将关闭它,”卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在世界第四大汽车制造商公布的第一学期财务报表比预期的要差后告诉记者。结果,斯泰兰蒂斯的股价暴跌10%。

“我们不能再承担不盈利的品牌,”他威胁说。

目前,Stellantis认为中国的Leapmotor是其第15个品牌,此前曾商定了广泛的合作。

另一方面,汽车公司尚未公布每个品牌的个人财务数据,除了Maserati之外,据报道,Maserati在上半年的运营损失为8200万欧元(约合1.45万亿印尼盾)。

一些分析师估计,Maserati有可能被Stellantis出售。其他品牌,如Lancia或DS,也被警告停止,因为对集团总销售的贡献很小。

斯泰兰蒂斯周四在米兰的股价暴跌12.5%,至2023年8月以来的最低点。这使得斯泰兰蒂斯的股价成为其他欧洲汽车制造商中表现最差,今年下跌了22%。

汽车品牌的终止很少发生,因为通用汽车(GM.N)在2008年全球金融危机中由美国政府领导的破产期间停止了损失土星和坤甸的品牌。

塔瓦雷斯面临着重振利润率和低迷销售以及减少美国车辆库存的压力。斯泰兰蒂斯押注于今年推出20款新车型,有望提高盈利能力。

全球汽车制造商最近的不良结果引发了人们对美国等主要市场销售前景疲软的担忧。他们还必须应对向电动汽车的昂贵过渡,以及与更便宜的中国竞争对手的竞争日益激烈。