丹绒乌班码头准备成为东南亚的能源交易中心

雅加达 - PT Pertamina国际航运(PIS),子控股综合海运物流(SH IML)PT Pertamina(Persero),表示廖内群岛民丹岛丹乌班综合码头的性能继续改善,并准备成为东南亚的贸易枢纽。

PIS财务总监Diah Kurniawati于7月24日星期三在雅加达的一份声明中表示,自从将物流移交点从国外转移到国内或主库供应商(SHS)的计划以来,PIS子公司PT Pertamina Energy Terminal(PET)管理的终端的货物数量继续增加。

马六甲海峡附近的战略航站楼位置,以前仅管理苏门答腊岛和加里曼丹岛西部的燃料和液化石油气分配。

通过2002年启动的SHS计划,13艘船的SHS货物被接收,容量为483万桶。

2023年底至2024年7月的下一阶段为18艘船,容量为530万桶。

PIS财务总监Diah Kurniawati在周四(2024年7月18日)对丹绒乌班进行一系列管理步行(MWT)访问期间直接确认了战略码头的性能和运营改善。

「保税物流中心(PLB)地位的丹乌班集成码头是SH IML的优势。具有更好的设施和战略地位,它将成为全球客户的吸引力。当然,这符合SH IML开发无资本市场的计划和战略,“Diah说,正如Antara所报道的那样。

近年来,PET的各种升级使终端的产能率为8,715千升/日,燃料油的产能率为8,693公吨/日,液化石油气的产能为2,693公吨/日,每月总计200次船舶呼叫。

今后,Diah补充说,在2025-2028年SHS计划中,航站楼将作为国内外消费者的交易枢纽。

其中之一是通过最大化汽油产品的混合设施来完成的,以便它可以同时在一个罐中管理2-3个组件。

PIS风险管理总监Muhamad Resa补充说,作为风险缓解的一部分,丹绒乌班综合码头还配备了缓冲区,作为运营区和住宅区之间1,675米的安全距离。

缓冲区包含占地205公顷的森林和沼泽,占面积的83%。

PET还在整个操作区域安装了多达18个点的防火系统。

「考虑到丹绒乌班综合码头作为国家能源安全缓冲器的重要作用,我们实施了各种安全措施。这也是PIS支持全球HSSE标准的工人福利的一种形式,该标准于2023年实现零死亡率和450万安全工作时间,“Diah.Integrated Terminal Tanjung Uban拥有超过250公顷的面积,燃料油的存储能力为402,413千升,液化石油气的存储能力为93,500吨。

通过七个码头,可以容纳600,000至100,000 DWT的船只,石油燃料和液化石油气的分配到其他货物,可以有效地完成。

丹乌班综合码头是PIS通过PET管理的六个战略能源码头之一。其他航站楼是丹塞公冷冻液化石油气码头(万丹),桑布岛燃料码头(廖内群岛),Kotabaru燃料码头(南加里曼丹),包包燃料码头(东南苏拉威西岛)和液化石油气冷冻图班码头(东爪哇)。